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Testo: <blockquote data-quote="tony fish" data-source="post: 6107731" data-attributes="member: 96115">Allora, detto fuori dai denti, i disegni delle gomme da bdc al massimo hanno una migliore o peggiore funzione aerodinamica (le migliori testate in galleria del vento sono i disegni gp4000 e secondi i pro one), il resto sulle scanalature scaricare acqua, ecc sono leggende metropolitane <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> le gomme da bici sono troppo strette per avere un'impronta che abbia bisogno di scaricare acqua, quello che conta per la tenuta è la mescola.Detto questo, ti dicevo le all season perchè hanno dichiaratamente più gomma da parte della casa, maggiore resistenza alle forature anche sulla spalla e un consumo minore, però se fai 3mila km all'anno vanno benissimo anche i performance attuali, se poi ti sei trovato bene con i precedenti, faresti solo bene a ricomprarli.consumarli in 3000km comunque è dura eh, ti dicevo ne ho fatti 3500 con i tlr, è vero che faccio tanta pianura, ma dietro è ancora messo benissimo con accenno di riga centrale, per me è una gomma da 6-7000km.</blockquote>

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