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Hutchinson Fusion 5 ElevenSTORM
Testo
<blockquote data-quote="fabiopon" data-source="post: 6206652" data-attributes="member: 20265"><p>Montati l'altro ieri i Performance da 28 mm su ruote Ultegra 6800 con 15 di canale, provengo dai Pro One da 25 mm.</p><p>Non li ho pesati, ho fatto parecchia fatica a montarli, non oso pensare mettere una camera d'aria per strada! e a farli tallonare più volte con il compressore del benzinaio (quello all'imbocco dell'autostrada di Genova Ovest che è l'unico che non fa pagare ogni volta e non rompe le b@alle) perchè le valvole coniche della Schwalbe perdevano. Allora ho messo un pezzo di copertone all'interno intorno alla valvola e l'anteriore ha finalmente tallonato con 30 ml di Schwalbe Doc Blue, solo 30 perchè era già stato latticizzato ma praticamente nuovo.</p><p>Il posteriore continuava a sfiatare dai forellini del cerchio per una irregolarità del foro, per cui ho rimesso la vecchia valvola sconosciuta rettangolare che sapevo teneva anche se con una pezza come l'anteriore. Qui 60 ml di lattice perchè nuovo. Dopo 24h qualche piccola trafilatura dall'anteriore ma oggi niente.</p><p>Gonfiati a 5 ant e 5,5 al post per me che sono 67 kg subito una buona sensazione di scorrevolezza, accentuata anche dal fatto che avevo l'anteriore con le pezze di Gorilla esterne <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache :bua:" data-shortname=":bua:" />, su salite lunghe arcinote al 6-8% tenevo facilmente 1 km/h in più. Ottimo l'assorbimento delle piccole asperità soprattutto in discesa... e in curva <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/azz.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":azz" title="Azz :azz" data-shortname=":azz" /> ... 'na moto!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fabiopon, post: 6206652, member: 20265"] Montati l'altro ieri i Performance da 28 mm su ruote Ultegra 6800 con 15 di canale, provengo dai Pro One da 25 mm. Non li ho pesati, ho fatto parecchia fatica a montarli, non oso pensare mettere una camera d'aria per strada! e a farli tallonare più volte con il compressore del benzinaio (quello all'imbocco dell'autostrada di Genova Ovest che è l'unico che non fa pagare ogni volta e non rompe le b@alle) perchè le valvole coniche della Schwalbe perdevano. Allora ho messo un pezzo di copertone all'interno intorno alla valvola e l'anteriore ha finalmente tallonato con 30 ml di Schwalbe Doc Blue, solo 30 perchè era già stato latticizzato ma praticamente nuovo. Il posteriore continuava a sfiatare dai forellini del cerchio per una irregolarità del foro, per cui ho rimesso la vecchia valvola sconosciuta rettangolare che sapevo teneva anche se con una pezza come l'anteriore. Qui 60 ml di lattice perchè nuovo. Dopo 24h qualche piccola trafilatura dall'anteriore ma oggi niente. Gonfiati a 5 ant e 5,5 al post per me che sono 67 kg subito una buona sensazione di scorrevolezza, accentuata anche dal fatto che avevo l'anteriore con le pezze di Gorilla esterne :bua:, su salite lunghe arcinote al 6-8% tenevo facilmente 1 km/h in più. Ottimo l'assorbimento delle piccole asperità soprattutto in discesa... e in curva :azz ... 'na moto!! [/QUOTE]
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