andry96
Ammiraglia
Mi sembra strano lo facciano solo per una delle due casette ma sarà ad ogni modo un xt con etichetta diversa come d'altronde sono già i cambi grx meccanici
Mi sembra strano lo facciano solo per una delle due casette ma sarà ad ogni modo un xt con etichetta diversa come d'altronde sono già i cambi grx meccaniciNel web si dice che il Grx Di2 1x verrà presentato martedì. Sembra che il deragliatore sarà solo per cassette 10-51. Se vuoi la cassetta 9-45 dovrai per forza mettere un deragliatore Xtr o XT. Niente frizione ma due molle come i Di2 MTB, niente blocco della gabbia, niente deragliatore direct mount.
I deumidificatori non c’entrano nulla, ma non importa, ho imparato che è impossibile far cambiare idea a qualcuno sul forumSto dicendo che l'aria umida entra nell'impianto indipendentemente dal liquido freni.
Con il Dot l'umidità viene assorbita, si abbassa leggermente il punto di ebollizione del liquido e via. Con l'olio minerale, l'acqua si deposita in basso e... a che temperatura bolle l'acqua? Ecco... quindi è ben peggio.
La cosa che dicevi che "entra aria umida, il dot assorbe l'umidità e poi entra altra aria umida..." beh così lavorano i deumidificatori, nell'impianto freni non è che il DOT ciucciando l'acqua abbassa l'umidità relativa dell'ambiente e quindi attrae altra umidità... dai su!
Non entro nel merito della discussione perché non ne ho la competenza, ma lo sai vero che con questa frase illustri il tuo stesso comportamento?I deumidificatori non c’entrano nulla, ma non importa, ho imparato che è impossibile far cambiare idea a qualcuno sul forum
Hai ragione, agli occhi di chi non capisce l’argomento della discussione il comportamento è identico. La prossima volta che leggo una castroneria sto zitto.Non entro nel merito della discussione perché non ne ho la competenza, ma lo sai vero che con questa frase illustri il tuo stesso comportamento?
Come ampiamente prevedibile sarà un XT rimarchiato, senza specifiche aggiuntive. Tuttavia, se confermata, rimane strana la scelta di proporlo solo in versione a gabbia lunga per cassette 10-51. Mi sembrava più logico proporlo a gabbia corta e poi se ti serve più range fare una configurazione mullet.Mi sembra strano lo facciano solo per una delle due casette ma sarà ad ogni modo un xt con etichetta diversa come d'altronde sono già i cambi grx meccanici
Scelta strana ma d'altronde sul grx propongono anche solo due misure di corone...Come ampiamente prevedibile sarà un XT rimarchiato, senza specifiche aggiuntive. Tuttavia, se confermata, rimane strana la scelta di proporlo solo in versione a gabbia lunga per cassette 10-51. Mi sembrava più logico proporlo a gabbia corta e poi se ti serve più range fare una configurazione mullet.
Cmq martedì sapremo...
Hai ragione, agli occhi di chi non capisce l’argomento della discussione il comportamento è identico. La prossima volta che leggo una castroneria sto zitto.
ps: comunque per capire basta andare a leggere su wikipedia cosa è un liquido igroscopico e come si comporta, se vuoi naturalmente, nessuno ti obbliga
Ok ciao e grazie dei tuoi commentiIl problema non è quando leggi la castroneria... ma quando la scrivi!
Però se ti sei laureato online su Uni-Wiki ci sta...
Confermato: Grx 1x solo a gabbia lunga per cassette 10-51. Probabilmente non volevano oscurare le vendite del Grx 2x (che già fatica di suo non essendo wireless).Mi sembra strano lo facciano solo per una delle due casette ma sarà ad ogni modo un xt con etichetta diversa come d'altronde sono già i cambi grx meccanici
Non ho capito il senso di fare un deragliatore che di fatto non mi sembra abbia differenze dal XT... bastava usare xt o xtr direttamente no?Confermato: Grx 1x solo a gabbia lunga per cassette 10-51. Probabilmente non volevano oscurare le vendite del Grx 2x (che già fatica di suo non essendo wireless).
Non credo il problema del 2x siano i due cavetti onestamente ma piuttosto la prevalenza del monocoronaConfermato: Grx 1x solo a gabbia lunga per cassette 10-51. Probabilmente non volevano oscurare le vendite del Grx 2x (che già fatica di suo non essendo wireless).
Infatti non ha senso ma i jap non cambiano modus operandi e continuano a rimorchiare lo stesso cambio per avere una "linea" dedicata ad ogni mondo complicandosi la vitaNon ho capito il senso di fare un deragliatore che di fatto non mi sembra abbia differenze dal XT... bastava usare xt o xtr direttamente no?
È ormai chiaro che Shimano, nel giro di poche stagioni, non avrà più in catalogo gruppi cablati. Ecco perché Shimano deve aver pensato che un Grx 1x full wireless con cassetta 9-45 cannibalizzerebbe le vendite del 2x semiwireless. E così ecco la sola opzione gabbia lunga sul 1x.Non credo il problema del 2x siano i due cavetti onestamente ma piuttosto la prevalenza del monocorona
Credo che il 90% di chi compra una bici ora sia molto meno nero e informato sulle possibili uscite rispetto alla nicchia di forumendoli invasati, semplicemente chi spende va verso il mono 13v e difficilmente su una doppia per gravel, mentre magari sul meccanico vende ancora beneÈ ormai chiaro che Shimano, nel giro di poche stagioni, non avrà più in catalogo gruppi cablati. Ecco perché Shimano deve aver pensato che un Grx 1x full wireless con cassetta 9-45 cannibalizzerebbe le vendite del 2x semiwireless. E così ecco la sola opzione gabbia lunga sul 1x.
Ma è come il gatto cacciato dalla porta che rientra dalla finestra... basta mettere l`Xt a gabbia corta... Le strategie Shimano sembrano sempre più nebulose ...
Grazie della cortese risposta,io generalmente una volta a settimana sgrasso o con il drivetrain cleaner di muc off o lo grassatore per trasmissione di decathlon e poi passavo l'olio (bianco denso) di muc off quello con il tappino giallo,invece lui mi ha detto proprio di non passare nulla ,al massimo dello svitolSulla catena devi applicare un lubrificante che può essere, a scelta: librificante a base oleosa oppure a base di c'era oppure fare la ceratura.
Probabilmente il meccanico intendeva lo Svitol Lubrificante, questo:
Vedi l'allegato 494685
Se vuoi essere più green prendi un lubrificante a base di cera biodegradabile, tipo Squirt Lube o similari.
Fai come sempre hai fatto..Buongiorno a tutti ,ho da poco montato il gruppo sram rival axs 12 v ,premesso che ho avuto sempre gruppi meccanici e mi sono occupato della manutenzione basilare da solo ( sgrassatura e libro azione catena ,cambio pasticche ,copertoni ,nastratura etc etc ) ,quando ho ritirato la bici dopo aver montato il nuovo gruppo ,il meccanico mi ha detto che non dovevo dare mai olio né grasso ,al massimo lo svitol ,io sono rimasto un po' perplesso,perché è bravo e conosciuto in zona ,ma mi ha detto di no. Mettere assolutamente olio sulla catena ,come devo muovermi
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