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Testo: <blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 1719027" data-attributes="member: 11324">Non lo metto in dubbio, infatti ho sottolineato che quelle velocità (diciamo tra i 70 e 90) sono fattibilissime dietro a un camion in pianura più o meno da chiunque abbia un allenamento minimo.Ma il "rapido frullare" con un 53/11 a 75 Km/h vuol dire fare 124 RPM (fattibilissime), non 215.  Non ti far fregare dalle sensazioni <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />La potenza richiesta quadruplica circa con il raddoppiare della velocità, quindi pochi Km orari in più possono bastare per farti superare il limite (e quindi uscire dalla scia e rallentare).  Sì ma lo fa in discesa (diciamo che almeno un 3-4% ci sta tutto a vedere dal filmato) e con un rapporto che ignoro.A parte la pazzia di mettersi a 130 Km/h dietro una macchina in discesa per una strada normale, con tutti i rischi del caso che ne conseguono, non la vedo come una prestazione eccezionale fuori dal mondo.  Occhio che qui si parla di frullate a 400-500W per pochi secondi e ti assicuro che anche se pochi hanno la strumentazione per misurarlo, ci riescono in tanti. Se riesci a tenere 250W per 20 minuti è molto probabile che tu riesca a fare un picco di 400W per 5 secondi (a spanne 6% in più ogni dimezzamento del tempo).Un professionista velocista è in grado di erogare sui 5 secondi potenze oltre i 1700W e sui 20 secondi potenze sui 1200W, ma a patto di avere un rapporto/velocità che ti permette di erogarli quei Watt. Massimo</blockquote>

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