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Identificazione del telaio e del gruppo Campagnolo
Testo
<blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 7696133" data-attributes="member: 70170"><p>Come parere personale:</p><p></p><p>Cambio - Super record</p><p>Deragliatore - Record</p><p>Manettini - Record</p><p>Guarnitura - Triomphe</p><p>Pedali - Super record</p><p>Mozzi - Record</p><p>Freni - Triomphe</p><p>Leve freni - Athena</p><p>Serie sterzo - Record (per essere Super bisognerebbe che il colletto delle piste fosse forato, ma si vede solo smontandolo...)</p><p>Reggisella - Triomphe</p><p></p><p>Concordo con chi ha detto di fare attenzione all'altezza del reggisella e dell'attacco manubrio; così sono pericolosi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="molo70, post: 7696133, member: 70170"] Come parere personale: Cambio - Super record Deragliatore - Record Manettini - Record Guarnitura - Triomphe Pedali - Super record Mozzi - Record Freni - Triomphe Leve freni - Athena Serie sterzo - Record (per essere Super bisognerebbe che il colletto delle piste fosse forato, ma si vede solo smontandolo...) Reggisella - Triomphe Concordo con chi ha detto di fare attenzione all'altezza del reggisella e dell'attacco manubrio; così sono pericolosi [/QUOTE]
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