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Testo: <blockquote data-quote="Docste" data-source="post: 6099362" data-attributes="member: 57245">Credo invece che sia opportuno che tu rilegga meglio quanto scrivi:A parte che mi sfugge la distinzione tra forature (stradali e non, comuni e non), posso però garantirti di aver subito forature c.d. "comuni" anche con pneumatici tubeless. alcune volte risoltesi positivamente grazie all'azione del lattice, altre no. Addirittura affermi che "di fatto" non avresti mai subito forature in 150.000km... beh, in base ai miei "fatti", forse sì.Condivido pienamente. Ho adottato coperture tubeless già da molti anni in mtb e negli ultimi 2 anche in bdc. Non tornerò al copertoncino con camera nè ricorrerò ai tubolari, ma non nego che allo stato attuale questa tecnologia abbia ancora un certo grado di complessità intrinseca e che, per via di una serie di fattori non standardizzati ed omogenei, richieda all'utilizzatore un impegno e una competenza (oltre che qualche strumento) particolari. Aggiunti alla consapevolezza e accettazione di poter incorrere in qualche (poco frequente e quasi sempre superabile) intoppo o grattacapo che col classico copertoncino per camera non si verificherebbe, tutto qui.E di santi del calendario scomodati per far tallonare un pro one sulla ruota posteriore DT Swiss ne so qualcosa... come anche della assurda difficoltà di smontare lo stesso pneumatico da una Spada Stiletto (a seguito di una di quelle forature IMPOSSIBILI - ma incredibilmente verificatasi - di samuelgol) per strada con temperatura prossima allo 0 (roba da spaccarsi le mani letteralmente).</blockquote>

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