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Testo: <blockquote data-quote="samuelgol" data-source="post: 6099388" data-attributes="member: 6633">Guarda che se quoti una frase e non tutto il discorso è ovvio che ti perdi i pezzi. Comunque fa nulla. Chi voleva capire ha capito.Come già detto anche portandotelo dietro, nelle situazioni limite di cui parli, non fai altro che farlo andar su con la camera d'aria. Esattamente come fai col copertoncino normale che se devi cambiarlo lo gonfi con un'altra camera d'aria. Qualcuno ha detto che il cerchio tubeless ti vieti la facoltà di usare normali camere d'aria alla bisogna? Stiamo solo dicendo che col tubeless, oltre al resto, riduci drasticamente la possibilità di forature, elimini al 100% quella di pizzicature e nei casi di cui parli se hai dubbi sul farlo tallonare in itinere (cosa che peraltro puoi fare con la Co2 se proprio vuoi usare un altro tubeless), ci puoi tranquillamente mettere una camera d'aria. Come detto la difficoltà di tallonamento è dovuta all'aria che scappa fuori dai bordi e che non allarga il tubeless facendolo tallonare. Con una normale camera il tubeless tallona normalmente perchè non è l'aria direttamente ma l'espandersi della camera che lo fa tallonare. Dire il contrario è disinformazione.</blockquote>

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