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Il tubeless decreterà la fine (commerciale) dei tubolari ?
Testo
<blockquote data-quote="samuelgol" data-source="post: 6099434" data-attributes="member: 6633"><p>Non è realisticamente vero quanto dici. La camera col tubeless funziona perfettamente esattamente come col copertoncino. Sarebbe come a dire che col copertoncino da 40 euro la camera va bene e con quello da 15 (più rigido di quello da 40) pizzichi a montare. Tieni presente che un tubeless ready è più rigido e pesante di uno di pari gamma, ma uno da 40 euro sarà più leggero e meno rigido di un normale copertoncino da 15 euro. Inoltre in caso di cambio pneumatico in corsa, nulla ti vieta di portarti di scorta un copertoncino per camera se hai paura che il cambio in itinere sia problematico con tubeless+camera (il che non è). Anzi!!!! un aumento dell'affidabilità come quella garantita dal tubeless ancor di più si apprezza nelle gare/giri lunghe a cui alludi. In una gara/giro breve, volendo puoi anche estremizzare a scapito dell'affidabilità, ma su un lunghissimo, la possibilità di ridurre drasticamente le forature non ha prezzo.</p><p>Quindi le paure che paventi in tal senso mi sembrano come quelle di mio padre ottantenne che non voleva fare il RID bancario delle bollette perchè temeva che la banca si scordava e lui rimaneva al buio e al freddo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="samuelgol, post: 6099434, member: 6633"] Non è realisticamente vero quanto dici. La camera col tubeless funziona perfettamente esattamente come col copertoncino. Sarebbe come a dire che col copertoncino da 40 euro la camera va bene e con quello da 15 (più rigido di quello da 40) pizzichi a montare. Tieni presente che un tubeless ready è più rigido e pesante di uno di pari gamma, ma uno da 40 euro sarà più leggero e meno rigido di un normale copertoncino da 15 euro. Inoltre in caso di cambio pneumatico in corsa, nulla ti vieta di portarti di scorta un copertoncino per camera se hai paura che il cambio in itinere sia problematico con tubeless+camera (il che non è). Anzi!!!! un aumento dell'affidabilità come quella garantita dal tubeless ancor di più si apprezza nelle gare/giri lunghe a cui alludi. In una gara/giro breve, volendo puoi anche estremizzare a scapito dell'affidabilità, ma su un lunghissimo, la possibilità di ridurre drasticamente le forature non ha prezzo. Quindi le paure che paventi in tal senso mi sembrano come quelle di mio padre ottantenne che non voleva fare il RID bancario delle bollette perchè temeva che la banca si scordava e lui rimaneva al buio e al freddo. [/QUOTE]
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