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Testo: <blockquote data-quote="green dolphin" data-source="post: 6101769" data-attributes="member: 7692">Alla fine è diventata una delle solite discussioni sui pro e contro, come se un sistema escludesse l'altro in maniera diretta, e mi sembra di leggere quella del tubeless contro i copertoncini. Per alcune cose questo dualismo può essere anche vero, ad esempio dischi e non dischi è ovvio che uno esclude l'altro. Ma per altre le variabili in gioco sono diverse.Credo che alla fine non ci si fermi mai abbastanza a pensare che molte delle cose che utilizziamo ora sono già "passato", ovvero saranno sostituite o spariranno a favore di qualcos'altro più "tecnologico". Basti pensare a come erano le bici solo negli anni 80-90 e subito alcune evidenze sono immediate.Alla fine non esiste una risposta precisa alla domanda sulla fine (o presunta tale) dei tubolari dal commercio, e quindi anche dall'uso, perché se non lo puoi acquistare, difficilmente lo puoi montare. Non sarà il tubeless a chiudere la partita, perché tutto dipende da altri fattori, in primis ruote e sistema frenante. Un cambiamento del genere è avvenuto anche nella mtb: i tubeless hanno preso piede quando sono stati introdotti i dischi, e questo ha portato anche ad un cambiamento dei cerchi utilizzati. Non so se ci sia un rapporto di causa/effetto, ma sicuramente un cambiamento ha influenzato l'altro o comunque gli ha aperto la strada.Il tubolare, se dovesse essere messo da parte, lo sarà per vari fattori che ne decreteranno la fine o comunque un ruolo marginale, e ciò potrebbe non accadere in maniera netta se i team professionistici continueranno ad utilizzarlo. Al di là della supposizioni e della visione, più o meno oggettiva, che può avere ognuno di noi, la realtà forse più vicina che potremmo ipotizzare è che non potranno coesistere tutti insieme. Ma questo non vuol dire per forza che uno avrà decretato la fine dell'altro. Anzi, probabilmente i due sistemi più simili (tubeless e copertoncino) tenderanno a diventare uno solo, mentre il tubolare potrebbe sopravvivere più o meno a lungo perché "diverso", sia per i cerchi, che per il sistema di installazione.</blockquote>

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