Ok sarà un caso ma a luglio 2017 e 2018 è successo....Non credo proprio che il caldo centri qualcosa, per gli affari di plastica ho visto qualcosa di artiginale usato sulle mtb, mi pare dei tappi che si usano per coprire i fori passanti dei pensili l'ho visto poche settimane fa su mtb forum.
Comunque non mi avventurerei in esperimenti con le pressioni/larghezza copertoni/velocità delle bdc.
Prova con schwalbe e vedi se risolvi, altrimenti sono sicuro che le tue prossime ruote saranno senza fori[emoji1] [emoji1]
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Auguri aspetta gli espertiIo ho queste ruote ( dt swiss 1100 dicut disc) e vorrei provare a montarle tubeless. Secondo voi il nastro che vedete montato va già bene o dovrei mettere altro? Grazie Vedi l'allegato 165038
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Ehhhhhhda come è stata ridotta direi che è incompatibile con il sigillante usato.
Uso le stesse valvole da anni su mtb e bdc e non ho mai riscontrato anomalie come la tua
Non ne ho idea, prova a chiedere a chi le haOk sarà un caso ma a luglio 2017 e 2018 è successo....
Sono ancora indeciso visto che ci sei fra le Mavic krysium Carbon ust e zero carbon che prenderesti?
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Assolutamente si. Anche le mie erano arrivate già nastrate TR e mai avuto problemi. Fino a quando per un intervento in garanzia mi hanno rinastrato la posteriore (con altro tipo di nastro semi trasparente) e ha ceduto dopo un paio di mesi. Ma quello nero che hai su continua a fare il suo dovere sull'anteriore (e probabilmente avrebbe fatto lo stesso anche nella posteriore).Io ho queste ruote ( dt swiss 1100 dicut disc) e vorrei provare a montarle tubeless. Secondo voi il nastro che vedete montato va già bene o dovrei mettere altro? Grazie Vedi l'allegato 165038
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Assolutamente si. Anche le mie erano arrivate già nastrate TR e mai avuto problemi. Fino a quando per un intervento in garanzia mi hanno rinastrato la posteriore (con altro tipo di nastro semi trasparente) e ha ceduto dopo un paio di mesi. Ma quello nero che hai su continua a fare il suo dovere sull'anteriore (e probabilmente avrebbe fatto lo stesso anche nella posteriore).
Vai sereno.
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quei tappi sono specifici per ruote roval, a meno che non intenda mettere i veloplugs, ma quelli non sono a tenuta, funzionano come un normale flap, poi devi nastrare comunque,Ok, comunque 2 giri di nastro schwalbe
Ma qui secondo me va a c..o
È qs che non sopporto sono andate bene fino ai primi caldi, non è un caso.
Oggi il si. E de mi ha fatto vedere che volendo si possono mettere degli affari in plastica dove ci sono i buchi anziché del nastro
Ne sai qcosa?
Oggi mi informo cosa sono....quei tappi sono specifici per ruote roval, a meno che non intenda mettere i veloplugs, ma quelli non sono a tenuta, funzionano come un normale flap, poi devi nastrare comunque,
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Ricordo per il discorso che tagliava il nastro, ma da li i problemi poi non dipendono più da dt swiss, sempre che abbiano risolto il problema in maniera corretta.
Poi di sicuro fori disassati e "taglienti" sono un errore di dt swiss secondo me...su ruote di alta gamma poi capisco che dia fastidio...giustamente.
Se poi aggiungi che chi ci mette le mani non conosce il problema dei fori si fa presto a sbagliare.
Se non ricordo male @bdt00 le usa tubeless e con nastro schwalbe prova magari a sentirlo nell'altro 3d, che se a lui funzionano puoi finalmente risolvere con la stessa combinazione.
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Io stringo forte ma con le dita. Quindi quando è capitato di toglierla per strada non ho avuto problemi.buon giorno a tutti.
un problema che ho riscontrato quando si utilizza il tubeless è la tenuta della valvola.
mi spiego meglio: ovviamente parto dal presupposto che è piuttosto scomodo portarsi dietro una pinza per svitare la valvola in caso di necessità.
generalmente io tengo la valvola solo leggermente avvitata, ma spesso avvengono delle perdite.
ho visto che in giro ci sono soluzioni come queste:
voi che accorgimenti usate?
Aspetta aspetta... Quindi il problema è avvenuto sulla ruota che ti hanno rinastrato in assistenza al DT Service?Ho smontato la posteriore
Sorpresa......
La valvola uguale a quella anteriore ha dei segni quasi identici all’anteriore da me postata
Quindi come onestamente detto dal meccanico la valvola non c’entrava nulla.
La ruota qs era stata mandata dopo un mese in assistenza DT Swiss X il solito problema e ho verificato che loro l’hanno na stata colo loro nastro ma con 2 giri.
Quindi valvole e slime pro nno c’entrano nulla
Il vero problema è il BENEDETTO nastro che si utilizza con alte pressioni
Confido nello Schwalbe
Tutto qua
Assolutamente NOAspetta aspetta... Quindi il problema è avvenuto sulla ruota che ti hanno rinastrato in assistenza al DT Service?
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si quel nastro va già bene per potere montare coperture tubeless,ovviamente con la valvola adattaIo ho queste ruote ( dt swiss 1100 dicut disc) e vorrei provare a montarle tubeless. Secondo voi il nastro che vedete montato va già bene o dovrei mettere altro? Grazie Vedi l'allegato 165038
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