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Sostituzione accordata e invio in Germania x verifica cause...azienda seria [emoji106]
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ma 8000 km con i Fusion 5.2 tlr sono troppi?
li ho girato a 4000 ma hanno ancora gli intagli ben marcati
mai un problema o forature
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li ho girato a 4000 ma hanno ancora gli intagli ben marcati
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6.2 posteriore va bene anteriore cala 1ATM e stai a 5.2
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A parte che al 90% avrà i 25 usando tubeless... Gli ho solo indicato la differenza tra ant e post. Se gonfia a 6.2 post tenere a solo -0.2 ATM l'anteriore è troppo poco imho.
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Che fantasia.
- Usando Tubeless non comporta alcun aumento di probabilità di usare dimensioni grandi, anzi, essendo già più comoda e scorrevole di suo, come copertura, rispetto ad un copertoncino, sono anche più alte (a ben vedere) le probabilità di usare il 23 invece del 25.
- E perché non 7 posteriore e 6 anteriore allora, a parità di differenza? Visto che tiene a 6 l'anteriore "gli volevo solo consigliare la differenza di pressioni". Senza sapere la dimensione dei copertoni non si può consigliare valori assoluti di pressione, torno a ripetere.
Fai delle prove e trova quella che ti va meglio, non c'è un numero assoluto. La pressione ideale dipende da tanti fattori: il tuo peso, la dimensione ed il tipo di TL, la larghezza del cerchio cerchio ... e non ultime, le tue necessità.
Per assurdo, io con i vecchi One da 23 tenevo la pressione più bassa che con i 25, quasi un controsenso, ma essendo montati su cerchi C15 il 25 spancia ed ha bisogno di pressione più alta per garantire precisione. Ora con i Panaracer 25, che sono dei 23 effettivi, ho abbassato di nuovo la pressione, risultando quindi molto più comodi di TL più panciuti.
Dopo circa 4000 chilometri con i mavic yksion pro sono arrivato ad esasperazione ed ho sostituito il posteriore che era un colabrodo che iniziava persino a perdere pezzetti di gomma..3 giri su 5 bucavo.
Ho provato a far montare un Vredestein Fortezza ,vedremo come si comporta.
All'anteriore ho lasciato il mavic che non ha mai bucato.Evidentemente la mia mole e il mio peso si fanno sentire e devo puntare su una gomma posteriore più tenace.
Ho provato a far montare un Vredestein Fortezza ,vedremo come si comporta.
All'anteriore ho lasciato il mavic che non ha mai bucato.Evidentemente la mia mole e il mio peso si fanno sentire e devo puntare su una gomma posteriore più tenace.
Si sono piuttosto morbidi, ho avuto problemi di forature frequenti praticamente fin dai primi giri.
Per fortuna il lattice mi ha sempre permesso di rientrare a casa tappando i buchi ma le ultime settimane si formavano dei veri e propri crateri con la ruota che perdeva metà pressione prima che il lattice riuscisse a tappare i buchi.
Osta che guerra. Il concetto era: troppo poca la differenza di 0.2ATM tra posteriore e anteriore.
Fine del discorso.
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Ciao a tutti, sulla mia prossima bici stavo pensando di montare o le SHAMAL ULTRA oppure le DT SWISS PR 1400, in ogni caso per entrambe nella versione tubeless... Qualcuno ha qualche consiglio o esperienza su quali tra le due ruote il tubeless funziona meglio? oppure se è meglio in ogni caso la versione per copertoncino? grazie mille!
Mi riallaccio alla mia discussione per dirvi che uso i Gavia Race 1 tubeless da 25 su cerchi carbonio da 55 Giant SLR1. Quale lattice mi consigliate? Io ho quello che mi è stato dato insieme alla bici giant ma ne ho anche uno schiumoso che usavo per la mtb della mvtek, può andare bene per la bdc?
Grazie
Grazie
Ultima modifica:
Attenzione con le DT .... per via della conformazione del cerchio/valvola , la tallonatura risulta non facile....
Vedi messaggi precedenti....
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