Il Tubeless sulla Bdc (Parte quinta)

[Bonus79]

Leggevo su bikerollingresistance che l'unica differenza a favore degli ONE oltre al prezzo, è la maggior quantità di gomma = maggior durata, seppur i valori di puncture resistance siano identici....

Solitamente una copertura più pesante, oltre alla durata, dovrebbe avere anche una resistenza alle forature maggiore....ma avendo un tipo di protezione diversa, potrebbe anche essere.

Prodotti bici scontati

 

[terzuya]

Mi sa che seguirò il vostro consiglio, e prima di riacquistarli attenderò che vengano risolti eventuali "problemi di gioventù".

Ora però devo pensare ad acquistare un altro paio di coperture perchè gli Hutchinson cominciano ad avere i loro km e a presentare segni/tagli sul battistrada che mi inducono a pensare che stiano arrivando al capolinea.
Come detto vorrei provare qualcosa di diverso dai Performance 11Storm....restando in casa Hutchinson sarei tentato di provare i Galactik per vedere se effettivamente sono superiori ai Performance, oppure cambiare marca....ma in questo caso, avendo escluso momentaneamente i Panaracer, non saprei su cosa stare....sarei infatti curioso di provare Tufo Comtura 3TR, oppure ritornare a Schwalbe approfittando dell'offerta sui nuovi ONE Addix, in ogni caso escluderei qualsiasi modello sopra i 40euro/cad (Continental GRAND PRIX5000 e PRO ONE Addix rimangono quindi fuori budget)....consigli?

Per me i galactik sono i migliori.
Leggeri, comodissimi tenuta e riparabilita ottimi. Del montaggio neanche a parlarne, si montano e smontano con una facilità assurda. Io ci ho fatto circa 3000km al posteriore e 5000km anteriore con
un paio di forature riparate dal lattice.
Però io peso 60kg, non so che rendimento possono avere con ciclisti più pesanti.
Per il prezzo si trovano tra i 45 e 50 €, salvo offerte particolari.

Ps : sembrerà strano ma ho forato di più con gli all season.

 

[Bonus79]

Per me i galactik sono i migliori.
Leggeri, comodissimi tenuta e riparabilita ottimi. Del montaggio neanche a parlarne, si montano e smontano con una facilità assurda. Io ci ho fatto circa 3000km al posteriore e 5000km anteriore con
un paio di forature riparate dal lattice.
Però io peso 60kg, non so che rendimento possono avere con ciclisti più pesanti.
Per il prezzo si trovano tra i 45 e 50 €, salvo offerte particolari.

Ps : sembrerà strano ma ho forato di più con gli all season.

Stando alle ultime disposizioni in materia contenimento CORONA VIRUS, mi sa che il discorso scelta coperture nuove è rimandato di almeno un paio di mesi, magari nel frattempo trovo anche qualche offerta interessante....

 

[emig72]

Puoi sempre comprarli e provarli all'interno del tuo comune,le passeggiate in bici solitarie non sono vietate...poi se il tuo comune è esteso con salite ecc. non hai problemi,l'unica avvertenza è di non infortunarsi per non dover andare in ospedale.

 

[fabiopon]

Puoi sempre comprarli e provarli all'interno del tuo comune,le passeggiate in bici solitarie non sono vietate...poi se il tuo comune è esteso con salite ecc. non hai problemi,l'unica avvertenza è di non infortunarsi per non dover andare in ospedale.

Non mi sembra il caso di andare in giro in questo periodo, anche se è consentito. Questione di buon senso.

 

[Bonus79]

Puoi sempre comprarli e provarli all'interno del tuo comune,le passeggiate in bici solitarie non sono vietate...poi se il tuo comune è esteso con salite ecc. non hai problemi,l'unica avvertenza è di non infortunarsi per non dover andare in ospedale.

Tecnicamente non sarebbero vietate ma, visto il contesto, preferisco allenarmi a casa....è tutto l'inverno che mi alleno praticamente solo su rulli, non mi costa nulla fare qualche settimana in più.
Guardiamo al lato positivo: facendo rulli non consumerò ulteriormente le coperture che monto attualmente, e nel frattempo magari trovo qualche offerta interessante sui nuovi PRO ONE Addix o sui Galactik....altrimenti mi sa che proverò i Tufo Comtura 4TR che ha in negozio il mio meccanico di fiducia.

 

[Husqymax]

Un consiglio dagli esperti: Cerchi fulcrum Racing 4 db, two way fit, secondo voi, questo nastro copri nipples (il suo originale) é gia adatto al TLR, quindo con lattice o lo devo sostituire (ho già preso nastro Stan's no tube)? é gommosetto e nella zona foro valvola é saldato con delle zigrinature
Grazie

 

[sheik yerbouti]

Un consiglio dagli esperti: Cerchi fulcrum Racing 4 db, two way fit, secondo voi, questo nastro copri nipples (il suo originale) é gia adatto al TLR, quindo con lattice o lo devo sostituire (ho già preso nastro Stan's no tube)? é gommosetto e nella zona foro valvola é saldato con delle zigrinature
Grazie
Vedi l'allegato 197302 Vedi l'allegato 197303 Vedi l'allegato 197304

no quello è il nastro paranipples, va tolto e messo un nastro per tubeless, ti consiglio lo schwalbe,

 

[Husqymax]

no quello è il nastro paranipples, va tolto e messo un nastro per tubeless, ti consiglio lo schwalbe,

Infatti l’ho tolto, avevo già comprato lo Stan’s notube, si mette bene e copia bene il canale, copertone messo con le mani senza ausilio di alcunché, dato una gonfiata col compressore ha stallonato correttamente, rigonfiato a 8,5 con la pompa a mano per ora regge anche senza lattice, che metterò domani

 

[sheik yerbouti]

Infatti l’ho tolto, avevo già comprato lo Stan’s notube, si mette bene e copia bene il canale, copertone messo con le mani senza ausilio di alcunché, dato una gonfiata col compressore ha stallonato correttamente, rigonfiato a 8,5 con la pompa a mano per ora regge anche senza lattice, che metterò domani
Vedi l'allegato 197348

gonfiare un tubeless 8,5 bar è esagerato, ioi vittoria corsa li gonfio a 6 bar,

 

[Husqymax]

gonfiare un tubeless 8,5 bar è esagerato, ioi vittoria corsa li gonfio a 6 bar,

Hai ragione, ma è solo la prima gonfiata per essere sicuro che stalloni completamente e per fare assestare il tutto, il limite è 9 atm , poi mi attengo alle vostre indicazioni, intanto di è sgonfiata, ovviamente

Grazie ancora

 

[golias]

Infatti l’ho tolto, avevo già comprato lo Stan’s notube, si mette bene e copia bene il canale, copertone messo con le mani senza ausilio di alcunché, dato una gonfiata col compressore ha stallonato correttamente, rigonfiato a 8,5 con la pompa a mano per ora regge anche senza lattice, che metterò domani
Vedi l'allegato 197348

Come dice lo Sceicco 8,5 sono tanti ma immagino tu lo abbia fatto per farli assestare bene
Edit.. come non detto sono arrivato in ritardo

 

[Husqymax]

Messo lattice, ho dovuto cambiare il gommino di tenuta della valvola, avevi messo il conico più piccolo, l’altro era veramente grande, gonfiato non teneva, ho aspettato ma c’erano ancora perdite, ho risgonfiato e messo il fondellobdella valvola in vista, il gommino conico si era deformato stringendo la ghiera della valvola, sostituito con gommino semicilindrico con inserto, pare tenga, vediamo domani. Comunque questi copertoni sono una meraviglia sia a metterli che a toglierli, non so se è un bene o un male ma si mettono e si tolgono come il burro...

 

[golias]

Comunque questi copertoni sono una meraviglia sia a metterli che a toglierli, non si se è un bene o un male ma i mettono e si tolgono fine il burro...

L'importante è che siano una meraviglia anche nell'uso
Ci dirai.

 

[oldschool]

Messo lattice, ho dovuto cambiare il gommino di tenuta della valvola, avevi messo il conico più piccolo, l’altro era veramente grande, gonfiato non teneva, ho aspettato ma c’erano ancora perdite, ho risgonfiato e messo il fondellobdella valvola in vista, il gommino conico si era deformato stringendo la ghiera della valvola, sostituito con gommino semicilindrico con inserto, pare tenga, vediamo domani. Comunque questi copertoni sono una meraviglia sia a metterli che a toglierli, non si se è un bene o un male ma i mettono e si tolgono fine il burro...

che modello sono?

 

[Husqymax]

che modello sono?

Vittoria Corsa Graphene 2.0 TLR di 25 cerchi Fulcrun Racing 4 db two way fit

 

[terzuya]

TOP PROBIKESHOP
Mi hanno proposto un buono del valore dei 2 copertoni difettosi, senza doverglieli rispedire.
Ottimo negozio

 

[bryan46619]

Messo lattice, ho dovuto cambiare il gommino di tenuta della valvola, avevi messo il conico più piccolo, l’altro era veramente grande, gonfiato non teneva, ho aspettato ma c’erano ancora perdite, ho risgonfiato e messo il fondellobdella valvola in vista, il gommino conico si era deformato stringendo la ghiera della valvola, sostituito con gommino semicilindrico con inserto, pare tenga, vediamo domani. Comunque questi copertoni sono una meraviglia sia a metterli che a toglierli, non so se è un bene o un male ma si mettono e si tolgono come il burro...

Ciao, ora che sto a casa ho smontato la ruota dove avevo la perdita dalla valvola e risistemato il tutto.

Io con le valvole Muc Off ho tre gommini, quello a cono grande, quello a cono con parte verso la punta più piccola e quella rettangolare.

Per esperienza, dato che ci ho sbattuto parecchio, ho trovato la mia soluzione con il gommino a cono piccolo, stretto alla punta e largo alla base, ma con aggiunta di un pezzettino rettangolare di camera d'aria che posiziono sulla metà del cono.

Lascio la foto e chiedo se fatto così il servizio vada bene oppure se è possibile migliorare in qualche modo.

Per ritornare al discorso dei gommini può capitare che nell'avvitare si deformino e fanno delle micro venature che fanno passare aria, almeno così è successo a me infatti da fermo mi trovavo il liquido bianco che stoppava l'uscita nonostante ad occhio sembrasse tutto ok.

Attualmente, facendo rulli a casa e dopo aver messo un doppio strato di nastro schwalbe oltre al pezzettino di camera d'aria, ho una perdita di aria ridotta quasi a zero.

 

[Husqymax]

Ciao, ora che sto a casa ho smontato la ruota dove avevo la perdita dalla valvola e risistemato il tutto.

Io con le valvole Muc Off ho tre gommini, quello a cono grande, quello a cono con parte verso la punta più piccola e quella rettangolare.

Per esperienza, dato che ci ho sbattuto parecchio, ho trovato la mia soluzione con il gommino a cono piccolo, stretto alla punta e largo alla base, ma con aggiunta di un pezzettino rettangolare di camera d'aria che posiziono sulla metà del cono.

Lascio la foto e chiedo se fatto così il servizio vada bene oppure se è possibile migliorare in qualche modo.

Per ritornare al discorso dei gommini può capitare che nell'avvitare si deformino e fanno delle micro venature che fanno passare aria, almeno così è successo a me infatti da fermo mi trovavo il liquido bianco che stoppava l'uscita nonostante ad occhio sembrasse tutto ok.

Attualmente, facendo rulli a casa e dopo aver messo un doppio strato di nastro schwalbe oltre al pezzettino di camera d'aria, ho una perdita di aria ridotta quasi a zero.

interessante questa cosa, io ho messo quelli rettangolari, ma ho messo un solo giro di nastro, sarà poco? in teoria dovrebbe bastare, a distanza di 24 ore ho ancora perdite, probabilmente dalla valvola, ora la lascio qualche minuto in basso, dovrebbe essere a bagno, ho messo 40ml di Lattice Vittoria, altro da fare?

 

[bonny92]

interessante questa cosa, io ho messo quelli rettangolari, ma ho messo un solo giro di nastro, sarà poco? in teoria dovrebbe bastare, a distanza di 24 ore ho ancora perdite, probabilmente dalla valvola, ora la lascio qualche minuto in basso, dovrebbe essere a bagno, ho messo 40ml di Lattice Vittoria, altro da fare?

Con la valvola in basso la base della valvola non si bagna di certo con il lattice, forse con qualche litro...
Se perde dalla valvola dovresti sentirlo, se non senti uscire aria solitamente scuotendo bene la ruota e facendo andare il lattice in quel punto (con valvola in basso e ruota a terra la sollevi scuotendola e poi la porti in alto in modo che la valvola resti in alto) si risolve, sempre che perda dalla valvola