Qualcuno che ha gli Ultremo ZX/One tubeless può misurarmi il diametro reale una volta montati?
E' nata una discussione interessante in merito ai 23mm vs. 25mm e come forse qualcuno di voi sa certi pneumatici sono dichiarati una misura, ma poi sono un'altra.
p.s. Non male i 36,5: contando i 4 risparmiati della camera d'aria, vengono solo 64 la coppia!
Perfetto grazie è quello che mi servivadiametro o larghezza? la larghezza degli zx è 23mm esatti, il diametro non so.
Puoi agire sul comfort con una forcella in carbonio, attacco manubrio e manubrio in carbonio, nastro manubrio morbido (non quelli che fanno adesso tecnici) e reggisella in carbonio... I 25 sono comunque paragonabili come comfort a dei 28 a copertoncino quindi dubito ti troverai male!!!Vorrei comprare gli Schwalbe One Tubeless 700x28c, qualcuno conosce qualche negozio online che li vende?
Su www.tutto-bici.it ho trovato solo i 23 e 25 ma non i 28
Mi attira la pressione minima di 4 bar e il relativo confort :love[1]:
Gli abbinerei a delle Ruote Ultegra WH-6800, sperando che sia una buona scelta per quanto riguarda il confort.
Domanda babbea, ho montato i tubeless a 8 e lasciati lì qualche settimana a stagionare...ora se sabato non diluvia volevo finalmente provare ste ruote, vado a tentativi da 8 a scendere o mi conviene partire da una pressione più bassa?
Non so quanto pesi ma, HIMO, 8 atm sono tante.vado a tentativi da 8 a scendere o mi conviene partire da una pressione più bassa?
Pesi 50kg bagnato...io nemmeno quelli normali te li farei usare ad 8...:rosik:
Non so quanto pesi ma, HIMO, 8 atm sono tante.
Io peso circa 70 kg e 6,5 atm sono ideali.
Uno dei vantaggi dei tubeless è poterli utilizzare con pressioni più basse e goderne quindi il maggiore comfort, se vai a 8 atm perdi un importante bonus che offrono.
L'acqua che stai prendendo in GB ti ha annegato la mente!
Peso 70kg a secco.
Io peso 74 kg e ho una bici da 9,44 kg dopo vari tentativi ho raggiunto l'equilibrio migliore coi tubeless zx gonfiando a 7 bar dietro e 6,5 davanti, fra l'altro mi diverto a seminare nelle curve il compagno di allenamento con i tubolari vittoria evo cx 320 tpi, cosa che non mi è mai riuscita con i fusion 2, i maxxis padrone e con i formula pro top secret.
Quindi non essendo migliorate le mie capacità di guida ne peggiorate le sue ....deduco che perlomeno sull'asciutto gli zx sono fenomenali, una vera goduria in curva e valgono fino all'ultimo cent il prezzo di 35 euro.
A termine di paragone ti dico di più sull'altra bici, ho davanti un gp 4000s da 23 ( che poi è un 24 mm abbondante ) e dietro un 25 mm ( che in realtà è un 26,7 mm) e non riesco nemmeno ad avvicinare la velocità in curva che riesco a fare con gli zx ( che sono 23 mm spaccati) sempre a patto di non gonfiare il tubeless a 8 bar che non serve a nulla e anzi è controproducente
Purtroppo vengo da una pausa forzata di 6 mesi, quindi ho perso ogni termine di paragone.
L'unica differenza sarà passare dai tubolari Competition su ruota in carbonio agli Ultremo da 23 su ruota in alluminio con gola da 23, quindi con una impronta a terra notevolmente diversa.
Son proprio curioso di provare.
Scommetto che non rimpiangerai i tubolari con gli zx (magari il minor peso del complesso carbonio e tubolare si) ma di certo non il tubolare, comunque facci sapere le tue impressioni
Ho provato finalmente gli ZX ieri, dopo averli lasciati in pressione per 2-3 giorni. Montati sulle mie Shamal 2wf, senza liquido: il posteriore tiene molto bene, mentre l'anteriore è ancora un po' capriccioso e tende a perdere pressione rapidamente. Spero si stabilizzi con il tempo...
Sono decisamente confortevoli (e ci mancherebbe), sulla scorrevolezza non mi pronuncio perchè è una "sensazione" poco scientifica, mentre mi hanno trasmesso subito sicurezza in curva e in discesa, nonostante fossero nuovi, nonostante non li "conoscessi" e nonostante il fondo umido e viscido.
Per il resto è stato un lungo inseguimento di due amici scatenati, quindi mi sono concentrato più sul pedalare :asd:
Avrò modo di verificarne con calma le qualità e le caratteristiche.
Vengo da copertoncini Veloflex Corsa 23 (ottimi, confortevoli... ma si consumano a vista d'occhio) e prima ancora da Continental GP4000s (osannati dai più, io invece non vedevo l'ora di cambiarli... troppo duri per i miei gusti).
In passato ho usato i Fusion 3 con scarsa soddisfazione.
Una nota estetica: troppe scritte, in questo trovo gli ZX un po' tamarri per i miei gusti.
d'accordo sulle scritte da tamarri li proverò anch'io ho provato i fusion3 e deludentiHo provato finalmente gli ZX ieri, dopo averli lasciati in pressione per 2-3 giorni. Montati sulle mie Shamal 2wf, senza liquido: il posteriore tiene molto bene, mentre l'anteriore è ancora un po' capriccioso e tende a perdere pressione rapidamente. Spero si stabilizzi con il tempo...
Sono decisamente confortevoli (e ci mancherebbe), sulla scorrevolezza non mi pronuncio perchè è una "sensazione" poco scientifica, mentre mi hanno trasmesso subito sicurezza in curva e in discesa, nonostante fossero nuovi, nonostante non li "conoscessi" e nonostante il fondo umido e viscido.
Per il resto è stato un lungo inseguimento di due amici scatenati, quindi mi sono concentrato più sul pedalare :asd:
Avrò modo di verificarne con calma le qualità e le caratteristiche.
Vengo da copertoncini Veloflex Corsa 23 (ottimi, confortevoli... ma si consumano a vista d'occhio) e prima ancora da Continental GP4000s (osannati dai più, io invece non vedevo l'ora di cambiarli... troppo duri per i miei gusti).
In passato ho usato i Fusion 3 con scarsa soddisfazione.
Una nota estetica: troppe scritte, in questo trovo gli ZX un po' tamarri per i miei gusti.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?