Curiosità
Hai tallonato a secco, o hai lubrificato il bordo?
Curiositàboh...
tutta questa complicazione col montaggio dei tubeless a me non è capitata.
sarà un caso, ma sulle DT RR 21 ho messo degli Hutchinson fusion 3 da 25 e sinceramente non mi è sembrato più complicato degli Endurance Michelin o dei Veloflex Corsa.
ho tallonato con la pompa di casa...ho fatto un po' di fatica, questo si, ho dovuto salire fino a 10, ma insomma...niente di tragico.
Curiosità
Hai tallonato a secco, o hai lubrificato il bordo?
Io sui miei pro da 23 ne ho messi 40ml di lattice. Dici che ho esagerato?Montato in questo preciso istante due Schwalbe Pro one da 23 (sostituiti ai consumati one da 25) su ruote Spada Oxygeno
0 attrezzi,
0 sapone o altri liquidi,
0 compressore o bombolette co2.
Tolto i vecchi e messo su i nuovi a mano, tallonati alla seconda pompata con pompa SKS airworx. Ora ri-sgonfio, inserisco in ciascuno 30 ml di Joe's sealant per prevenire le forature e rigonfio alla giusta pressione. ed il gioco è fatto.
Più semplice di così.......
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boh...
tutta questa complicazione col montaggio dei tubeless a me non è capitata.
sarà un caso, ma sulle DT RR 21 ho messo degli Hutchinson fusion 3 da 25 e sinceramente non mi è sembrato più complicato degli Endurance Michelin o dei Veloflex Corsa.
ho tallonato con la pompa di casa...ho fatto un po' di fatica, questo si, ho dovuto salire fino a 10, ma insomma...niente di tragico.
Stando alle informazioni che si trovano su internet, 30 ml su bdc, 50 ml su mtb. Per 10 ml in più non casca il mondo.
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Stando alle informazioni che si trovano su internet, 30 ml su bdc, 50 ml su mtb. Per 10 ml in più non casca il mondo.
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il liquido sigillante si usa solo dentro ai tubeless, non fuori, per non usare il liquido devi avere ruote per tubeless, io con cerchi per copertoncino e quando ho montato i pro one perdevano solo dalla valvola, prova secchio con acqua, messo il liquido fatto girare la ruota per un po' ha smesso di perdere, ho poi visto che non e' che sui bordi siano rifiniti bene, anzi sono piuttosto grossolaniScusate se entro così, nel mezzo di una disquisizione, con un altro argomento.
E' che vorrei farmi un po' di cultura....
Dando un'occhiata ai vari tutorial per il montaggio di pneumatici tubeless vedo che alcuni usano liquido sigillante dentro e fuori altri non lo usano per niente. E' dovuto al fatto che si tratta di cerchi da copertoncino adattati vs un cerchio per tubeless o altro?
E che differenza c'è tra pneumatici tubeless e Tube No Tube?
Grazie
il liquido sigillante si usa solo dentro ai tubeless, non fuori, per non usare il liquido devi avere ruote per tubeless, io con cerchi per copertoncino e quando ho montato i pro one perdevano solo dalla valvola, prova secchio con acqua, messo il liquido fatto girare la ruota per un po' ha smesso di perdere, ho poi visto che non e' che sui bordi siano rifiniti bene, anzi sono piuttosto grossolani
No, hai fatto bene! E' consigliato da tutti i costruttori.una leccatina di acqua saponata...ho fatto male?
in effetti non mi sono posto il problema che magari nuoccia al tubeless...ma non credoperché dovrebbe?
chiedo perché mi considero alle prime armi coi tubeless.
Comunque quello che veniva contestato è la difficoltà di montare un Tubeless con la camera d'aria non il Tubeless in generale
No, hai fatto bene! E' consigliato da tutti i costruttori.
Ero solo curioso perchè io non lo faccio e mi è sembrata molto alta la pressione necessaria per tallonare, evidentemente l'accoppiamento di quel cerchio con quel tubeless è particolarmente stretto.
PS: anch'io sono un novello del TL, ci stiamo facendo le ossa sulle reciproche esperienze
una leccatina di acqua saponata...ho fatto male?
in effetti non mi sono posto il problema che magari nuoccia al tubeless...ma non credoperché dovrebbe?
chiedo perché mi considero alle prime armi coi tubeless.
Sei sicuro che sia grasso?Io sono andato dal gommista vicino a casa e mi sono fatto dare in un barattolo un pochino del prodotto (grasso) che usano loro, non ho più avuto nessun problema, sia con ruote BDC che MTB, ne stendo un filo sul bordo con pennello, e tallonano che è un piacere.
Sei sicuro che sia grasso?
Avrei paura che il TL possa scivolare sul cerchio in caso di frenata brusca. Avrei scommesso fosse un prodotto saponoso.
e avresti vinto!Avrei scommesso fosse un prodotto saponoso.
Io avevo postato la foto del mio che piano piano perdeva de un fianco... però avrebbe fatto le bolle... latticizzato e tutto si è sistematoho un problema con il pro one nuovo, quello vecchio non perde, quello nuovo con la prova acqua nel secchio non perde neanche lui ma lo trovo basso di pressione al mattino, che puo' essere?
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