Eh.. in teoria schiacciando la copertura i bordi tendono ad allargarsi e quindi appoggiare sul gradino del canale e dovrebbe appunto aiutare nel tallonamento perchè limita la fuoriuscita dell'aria da sotto i talloni.e così tallonano ?
Si, la cinghia li tiene compressi contro il cerchio, e l'aria non esce. Tallonano con la pompa, non c'è bisogno del tire booster. Se il tallone è sporco di lattice, occorre migliorare la lubrificazione, acqua e sapone non basta.e così tallonano ?
Si è così, comunque è una idea che ho letto in questo forum, credo nella sezione gravel.Eh.. in teoria schiacciando la copertura i bordi tendono ad allargarsi e quindi appoggiare sul gradino del canale e dovrebbe appunto aiutare nel tallonamento perchè limita la fuoriuscita dell'aria da sotto i talloni.
Mi sembra un idea non male.. tolto che con un giro di nastro spesso si risolve senza ricorrere a questi sistemi.
Per i tubeless più ostici da montare utilizzo questo. Inizialmente pensavo fosse una cavolata ma dopo aver sentito feedback positivi da parte di più persone ho deciso di provarlo, ed in effetti è molto più efficace della semplice acqua saponata.Sempre restando in tema di saponatura, ho l'impressione, a volte, che anche l'acqua saponata non sia sufficiente o magari si asciughi quel poco che limita lo scorrimento del copertone. Qualcuno ha mai provato con olio di vaselina, grasso o altro?
Eventualmente come la vedete come idea?
Si, è vero, ma costicchia e dura pocoPer i tubeless più ostici da montare utilizzo questo. Inizialmente pensavo fosse una cavolata ma dopo aver sentito feedback positivi da parte di più persone ho deciso di provarlo, ed in effetti è molto più efficace della semplice acqua saponata.
Io ho cerchi da 40mm e uso valvole Barbieri da 60mm, ma quelle classiche in alluminio.....sono più di tre anni che le uso e vanno ancora bene.Su cerchi da 40mm ho preso delle CarboAria da 55mm, ma una volta inserita la farfalla rimane davvero poco, circa 1cm che rende difficoltoso il gonfiaggio senza core. Tra l'altro nè la mia pompa (presta), nè il compressore (schrader) attaccano sulla valvola senza core. Ho dovuto utilizzare un tubicino in silicone come prolunga e adattatore. Voi come fate, avete l'adattatore?
Inoltre, utilizzate valvole più lunghe? Sto pensando di prendere le Muc-off da 60mm, anche perché queste carbonaria sembrano più di plastica che di carbonio, e la farfalla al posto dell o-ring non è che mi piaccia tanto
Ho fatto un pò di fatica... ma era passato anche più di un anno dall'ultimo tubeless che avevo messo su e avevo sicuramente perso un pò di dimestichezza. Con qualche bestemmia e un paio di bolle su una mano sono riuscito a metterli su a mano.Grazie mille. Come montaggio come sono i Pirelli?
una volta tallonati a cosa ti serve avere la valvola più lunga? io uso la pistola con attaccato un tubo di gomma che si innesta sulla valvola senza core, per gonfiare 1 cm più il core bastano e avanzano e non hai roba che sporge inutilmente dal cerchio,Su cerchi da 40mm ho preso delle CarboAria da 55mm, ma una volta inserita la farfalla rimane davvero poco, circa 1cm che rende difficoltoso il gonfiaggio senza core. Tra l'altro nè la mia pompa (presta), nè il compressore (schrader) attaccano sulla valvola senza core. Ho dovuto utilizzare un tubicino in silicone come prolunga e adattatore. Voi come fate, avete l'adattatore?
Inoltre, utilizzate valvole più lunghe? Sto pensando di prendere le Muc-off da 60mm, anche perché queste carbonaria sembrano più di plastica che di carbonio, e la farfalla al posto dell o-ring non è che mi piaccia tanto
Giustississimo, anch'io ho usato un tubicino in gomma attaccato alla valvola senza core.una volta tallonati a cosa ti serve avere la valvola più lunga? io uso la pistola con attaccato un tubo di gomma che si innesta sulla valvola senza core, per gonfiare 1 cm più il core bastano e avanzano e non hai roba che sporge inutilmente dal cerchio,
se proprio vuoi allungare per gonfiare puoi usare una prolunga,
Pensa che io uso le Carbonaria da 45 su cerchio da 40, non sopporto le valvole lungheGiustississimo, anch'io ho usato un tubicino in gomma attaccato alla valvola senza core.
Solo che con la farfalla dei Carbonaria rimane davvero poco spazio ed il tubicino tende a scappare via con la troppa pressione. Infatti ho dovuto togliere la farfalla per farlo ancorare bene, ma la valvola tende ad entrare dentro e non è semplice. Con quel cm in più, anche solo mezzo, si riesce a fare tutto più facilmente. Ho preso per scrupolo anche i muc-off da 60 mm per vedere la differenza. Attendo che arrivino
Stesso problema. Con le 2 coppie di Pro One che ho avuto c'è sempre stata un poco di perdita. Io gonfio ad ogni uscitaNe ho in uso da un paio di mesi un paio di coppie.. una con fianchi para e l'altra nera, entrambi stesso "problema", perdono leggermente dai fianchi.. loro dicono siano normale
E notare che con i Pro One mi ci trovo benissimo, molto meglio dei Huchinson Performance
Idem.. ma sapere di doverlo fare obbligatoriamente mi scocciaStesso problema. Con le 2 coppie di Pro One che ho avuto c'è sempre stata un poco di perdita. Io gonfio ad ogni uscita
...inoltre i Pro One pur essendo ottimi sotto moltissimi aspetti, sono allo stesso tempo anche molto delicati.Idem.. ma sapere di doverlo fare obbligatoriamente mi scoccia
anche in considerazione del fatto che non costano 10 €
Credo che saranno i prossimi a salire sulle mie ruote.Monto su altra BDC Pirelli Race TLR da 26mm da 1 settimana. Prima impressione è che siano molto buoni anche quelli e piu' robusti (nonstante siano piu' leggeri...)
A mio avviso, se la percorrenza di tratti in sterrato è saltuaria, potresti lasciare montati quelli che hai già senza alcun problema.Salve ragazzi. Mi consigliate un tubeless da usare per corse con tratti in gravel (es. Strade Bianche)? Pensavo a Vittoria Corsa Control da 28, ma esiste altro di simile? Grazie!
I gravelking lisci da 28mm ufficialmente non sono tubeless, ma potrebbero essere più indicati per strade biancheA mio avviso, se la percorrenza di tratti in sterrato è saltuaria, potresti lasciare montati quelli che hai già senza alcun problema.
Io la GF Strade Bianche l'ho affrontata due volte e, salvo ulteriori slittamenti, dovrei partecipare anche a settembre....la prima volta montavo dei Panaracer Race A EVO, mentre la seconda degli Hutchinson Performance (il modello prima degli 11Storm), entrambi da 25mm, e con entrambi nessuna foratura o problema di tenuta sullo sterrato.
Attualmente monto degli Schwalbe Pro One Addix con i quali ho percorso qualche breve tratto di sterrato nella mia zona, e anche con questi non ho avuto problemi.....questo per dirti che se non monti modelli "estremi", puoi tranquillamente lasciare su quelli che usi normalmente (ma non ho mai provato modelli di tubeless Vittoria).
Se può interessare, i Panaracer sono tornati disponibili nella misura da 28mm su Probike a poco meno di 30€.
Lui però chiedeva consiglio su modelli tubeless....visto che ormai anche per i tubeless la scelta non manca, non vedo perchè optare per un copertoncino, specialmente se utilizzato come tubeless (pratica da sempre caldamente sconsigliata).I gravelking lisci da 28mm ufficialmente non sono tubeless, ma potrebbero essere più indicati per strade bianche
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