Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[paoloxyx]

quesito interessante....
4 ruote, 2 stiletto e 2 fulcrum tre, copertoni hutchinson galaktic, pirelli e veloflex, valvole senza nome prese in negozio, in entrambe le coppie di ruote la anteriori tengono bene la pressione per più giorni, nelle posteriori nel giro di due giorni passano da 7 a 3 bar...

Prodotti bici scontati

 

[terzuya]

quesito interessante....
4 ruote, 2 stiletto e 2 fulcrum tre, copertoni hutchinson galaktic, pirelli e veloflex, valvole senza nome prese in negozio, in entrambe le coppie di ruote la anteriori tengono bene la pressione per più giorni, nelle posteriori nel giro di due giorni passano da 7 a 3 bar...

Prova a girare la bici

 

[fabiopon]

quesito interessante....
4 ruote, 2 stiletto e 2 fulcrum tre, copertoni hutchinson galaktic, pirelli e veloflex, valvole senza nome prese in negozio, in entrambe le coppie di ruote la anteriori tengono bene la pressione per più giorni, nelle posteriori nel giro di due giorni passano da 7 a 3 bar...

Può essere anche solo una coincidenza...

 

[golias]

Può essere anche solo una coincidenza...

Esatto oppure il nastro di tenuta che di solito sulle posteriori (avendo i fori sfalsati per via della diversa raggiatura) è più ostico da applicare.. perde.

 

[pecoranera]

W il tubeless.....
Stavo scendendo veloce da una discesa di piu di 15 km,intruppato dietro un suv per qualche km,alla fine riesco a passarlo ,che mi rallentava troppo e mi si scaldavano i freni, a 60 kmh la bici inizia a " pompare"...dietro.
Arrivo in fondo e mi accorgo che avevo forato....
Rigonfio e riparto,dopo mezz'ora altra pompatina e finisco il giro facendo un altra salita e relativa veloce discesa.
Con le camere credo che stavo gia in un dirupo a controllare la maturazione delle pigne

 

[golias]

W il tubeless.....
Stavo scendendo veloce da una discesa di piu di 15 km,intruppato dietro un suv per qualche km,alla fine riesco a passarlo ,che mi rallentava troppo e mi si scaldavano i freni, a 60 kmh la bici inizia a " pompare"...dietro.
Arrivo in fondo e mi accorgo che avevo forato....
Rigonfio e riparto,dopo mezz'ora altra pompatina e finisco il giro facendo un altra salita e relativa veloce discesa.
Con le camere credo che stavo gia in un dirupo a controllare la maturazione delle pigne

Sono anni che chi li usa lo va dicendo.. eppure c’è sempre qualcuno che è restio

 

[FrancoBikers]

W il tubeless.....
Stavo scendendo veloce da una discesa di piu di 15 km,intruppato dietro un suv per qualche km,alla fine riesco a passarlo ,che mi rallentava troppo e mi si scaldavano i freni, a 60 kmh la bici inizia a " pompare"...dietro.
Arrivo in fondo e mi accorgo che avevo forato....
Rigonfio e riparto,dopo mezz'ora altra pompatina e finisco il giro facendo un altra salita e relativa veloce discesa.
Con le camere credo che stavo gia in un dirupo a controllare la maturazione delle pigne

Con la camera d'aria avresti semplicemente sostituito la camera d'aria e proseguito il giro senza doverti fermare continuamente a pompare la ruota.

 

[andry96]

W il tubeless.....
Stavo scendendo veloce da una discesa di piu di 15 km,intruppato dietro un suv per qualche km,alla fine riesco a passarlo ,che mi rallentava troppo e mi si scaldavano i freni, a 60 kmh la bici inizia a " pompare"...dietro.
Arrivo in fondo e mi accorgo che avevo forato....
Rigonfio e riparto,dopo mezz'ora altra pompatina e finisco il giro facendo un altra salita e relativa veloce discesa.
Con le camere credo che stavo gia in un dirupo a controllare la maturazione delle pigne

Io ho fatto un volo spaventoso con le camere per foratura in discesa...
E sono tornato immediatamente ai tubeless

Con la camera d'aria avresti semplicemente sostituito la camera d'aria e proseguito il giro senza doverti fermare continuamente a pompare la ruota.

Se stai in piedi si

 

[FrancoBikers]

Se stai in piedi si

Sarà che in discesa uso sempre un po di buon senso ma in 30 anni di bdc ho forato diverse volte in discesa e non sono mai caduto ne uscito di strada

 

[pecoranera]

Con la camera d'aria avresti semplicemente sostituito la camera d'aria e proseguito il giro senza doverti fermare continuamente a pompare la ruota.

No. Credo,stavo sopra i 64 kmh con un suv attaccato al culo,ha iniziato ad ondeggiare,credevo che fosse per il vento,ho proseguito ancora x qualche km con diversi tornanti,senza togliere del tutto il gass.mi sono fermato e il lattice stava riparando,ma se stavo a 2/3 bar era tanto.....
Con la camera sarei stato a zero bar dopo pochi mt,giu in un fosso o col culo al caldo sul cofano del suv

 

[pecoranera]

Sarà che in discesa uso sempre un po di buon senso ma in 30 anni di bdc ho forato diverse volte in discesa e non sono mai caduto ne uscito di strada

Chiamasi "Culo"

 

[pecoranera]

Comunque ho i tubeless "solo" per problemi (grossi) alla schiena,mi sono convinto( anche perché non sono cosi economici) al passaggio nella speranza di un maggior confort.....

Considerando che l altra volta ho spaccato contemporaneamente ant e post in discesa e sono riuscito a fermarmi senza grossi patemi e questa volta c ho finito una discesa montana con ruota forata,direi che è un plus+ anche per la sicurezza....

 

[faris]

Sarà che in discesa uso sempre un po di buon senso ma in 30 anni di bdc ho forato diverse volte in discesa e non sono mai caduto ne uscito di strada

A volte non basta il buon senso... e non basta neanche il tempo per fermarsi!
Venti centimetri di squarcio in discesa, camera in lattice nuova di alcune settimane: da sessanta km a zero su guard rail.
Da allora uso solo tubeless, con i quali ho anche bucato e una volta pizzicato anteriore per collisione con pietra non segnalata da chi stava avanti, ma mai perso il controllo della bc e sempre rientrato a casa (anche se con bassa pressione).

Buone pedalate

 

[paoloxyx]

Esatto oppure il nastro di tenuta che di solito sulle posteriori (avendo i fori sfalsati per via della diversa raggiatura) è più ostico da applicare.. perde.

Mah... il nastro è già messo dalla casa nel caso delle stiletto. Nelle fulcrum il canale è senza fori..

 

[andry96]

Sarà che in discesa uso sempre un po di buon senso ma in 30 anni di bdc ho forato diverse volte in discesa e non sono mai caduto ne uscito di strada

Aimé quando mi è capitato, con un buco bello grosso, anche se scendevo piano complice l'asfalto terribile ho fatto un volo della madonna
Quando ho bucato coi tubeless invece la perdita di pressione è sempre molto più lenta e la ruota resta ben più controllabile

 

[dmarino970]

Aimé quando mi è capitato, con un buco bello grosso, anche se scendevo piano complice l'asfalto terribile ho fatto un volo della madonna
Quando ho bucato coi tubeless invece la perdita di pressione è sempre molto più lenta e la ruota resta ben più controllabile

successo anche a me, con i tubeless, taglio all'anteriore in discesa, devo dire per onestà che non andavo veloce, cmq ho avuto il tempo di rallentare e poi fermarmi. Riparato il taglio con il nastro gorilla tape, sono riuscito a tornare a casa.

 

[golias]

Mah... il nastro è già messo dalla casa nel caso delle stiletto. Nelle fulcrum il canale è senza fori..

Okay.. non ti resta che controllare la posizione delle coperture ed eventualmente cambiarle, è capitato anche a me con dei pro one schwalbe che uno dei 2 pur nuovi perdesse più dell'altro sebbene valcole e quant'altro fosse tutto okay.

 

[Ozzy82]

Chiedo qui, potrebbe essere più un argomento da.ruote.

Ma a pari sezione di gomma qualcuno ha avvertito la differenza di larghezza del canale ruota?

Ovviamente sempre con copertoncini tubeless.

Ho visto che molti set ruote recenti vanno da21 23 in su.(anche 25).

Esperienze?

 

[andry96]

Chiedo qui, potrebbe essere più un argomento da.ruote.

Ma a pari sezione di gomma qualcuno ha avvertito la differenza di larghezza del canale ruota?

Ovviamente sempre con copertoncini tubeless.

Ho visto che molti set ruote recenti vanno da21 23 in su.(anche 25).

Esperienze?

Canale 23/25 diventa un po' troppo largo per i copertoncini 25mm
Però sui 21 vanno una favola sia come comodità che nella guida

 

[FrancoBikers]

successo anche a me, con i tubeless, taglio all'anteriore in discesa, devo dire per onestà che non andavo veloce, cmq ho avuto il tempo di rallentare e poi fermarmi. Riparato il taglio con il nastro gorilla tape, sono riuscito a tornare a casa.

Per curiosità, come ti porti dietro il gorilla tape? Ti porti il rotolo e qualcosa per tagliarlo?