Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[yagone64]

Nastrato il cerchio con nastro giant , è più rigido dello schwable High pressure , infatti è stato più difficile fallo aderire al canale del cerchio specie lungo i bordi rispetto allo schwable, non sono molto soddisfatto del lavoro comunque regge non perde da nessuna parte ,vedremo domani , cambiato valvola con adattatore cerchi asimmetrico, un affarino di plastica che costa 8 euro è una vera rapina.....

Ma quel pezzo di camera d'aria sulla valvola a cosa serve?

Prodotti bici scontati

 

[opino1]

Adattatore valvola tubeless per cerchi adimmetrici.la rondella filettata in questo modo stringe pari, oring l'ho messo sotto l'adattatore

 

[yagone64]

Adattatore valvola tubeless per cerchi adimmetrici.la rondella filettata in questo modo stringe pari, oring l'ho messo sotto l'adattatore

Ma sembra sollevata dal profilo del cerchio o sbaglio?

 

[opino1]

Ma sembra sollevata dal profilo del cerchio o sbaglio?

Vero come ho detto ho messo l'oring , che vedi in una delle foto , sotto all' adattatore per quello fa spessore, altrimenti andava sopra e veniva coperto dalla ghiera filettata della valvola tubeless che potrebbe essere anche un'altra alternativa....non so....

 

[yagone64]

Vero come ho detto ho messo l'oring , che vedi in una delle foto , sotto all' adattatore per quello fa spessore, altrimenti andava sopra e veniva coperto dalla ghiera filettata della valvola tubeless che potrebbe essere anche un'altra alternativa....non so....

Secondo me, aveva più senso metterlo sotto la ghiera

 

[opino1]

Secondo me, aveva più senso metterlo sotto la ghiera

Ci ho pensato,ma ripensandoci l'oring dovrebbe fare da tenuta all aria che potrebbe uscire intorno alla valvola se lo mettessi sopra all'adattatore quest'ultimo non ha la tenuta stagna attorno alla valvola e quindi la eventuale perdita d'aria si avrebbe al di sotto dell'adattatore anche se sono convinto che senza oring il liquido tappa lo spazio intorno al buco dove esce la valvola....o mi sbaglio

 

[yagone64]

Ci ho pensato,ma ripensandoci l'oring dovrebbe fare da tenuta all aria che potrebbe uscire intorno alla valvola se lo mettessi sopra all'adattatore quest'ultimo non ha la tenuta stagna attorno alla valvola e quindi la eventuale perdita d'aria si avrebbe al di sotto dell'adattatore anche se sono convinto che senza oring il liquido tappa lo spazio intorno al buco dove esce la valvola....o mi sbaglio

Tappare la perdita d'aria in quel punto non serve a nulla, se hai una perdita la devi risolvere a monte, vedi nastro o foro valvola nella gola del cerchio, poi se l'o-ring è posto sul foro che ho visto nella prima foto, dubito che riesca a chiuderlo totalmente
Era solo per una questione estetica, per non vedere quella parte rialzata

 

[madqwerty]

Ci ho pensato,ma ripensandoci l'oring dovrebbe fare da tenuta all aria che potrebbe uscire intorno alla valvola

quoto sopra, se l'aria "supera" il nastro/parete interna può uscire dal foro valvola come da tutti i fori dei nippli, di recente c'è stata una testimonianza a riguardo (lattice trasudato dai nippli, stessa faccenda)
per me l'o-ring serve solo a tenere ferma la ghiera, e far sì che non si sviti..

 

[opino1]

Tappare la perdita d'aria in quel punto non serve a nulla, se hai una perdita la devi risolvere a monte, vedi nastro o foro valvola nella gola del cerchio, poi se l'o-ring è posto sul foro che ho visto nella prima foto, dubito che riesca a chiuderlo totalmente
Era solo per una questione estetica, per non vedere quella parte rialzata

Anche per quello l'ho messo.Cmq appena posso perlomeno il cerchio posteriore lo cambio con uno tubeless nativo...

 

[Ozzy82]

perchè? dici che non passa trai pattini?

Mediamente ho visto che i 28 fanno fatica a passarci.

Il cinturato 26, è dichiarato tale su canale 15.
Quindi ti farebbe 27...magari ci va

 

[yayayaya]

misurato, lo Schwalbe Pro One da 25 misura montato sul cerchio Mavic con canale da 17 mm ben 26,5mm.
il telaio Btwin può ospitare copertoni anche da 35mm, ma i collo di bottiglia sono i pattini, 26mm tutti aperti e già così il copertone gonfio passa a fatica e potrei guadagnare qualche mm agendo sul registro.
Ora, il dubbio, il Pro One lo fanno anche da 28mm e 3mm in più potrebbero essere troppi, ma se prendessi un'altra marca , magari 27mm potrei ritrovarmi con la stessa sezione attuale.

 

[fabiopon]

Ci ho pensato,ma ripensandoci l'oring dovrebbe fare da tenuta all aria che potrebbe uscire intorno alla valvola se lo mettessi sopra all'adattatore quest'ultimo non ha la tenuta stagna attorno alla valvola e quindi la eventuale perdita d'aria si avrebbe al di sotto dell'adattatore anche se sono convinto che senza oring il liquido tappa lo spazio intorno al buco dove esce la valvola....o mi sbaglio

Anche io ci metto sempre una guarnizione tipo idraulica tra valvola e cerchio.

 

[opino1]

Aggiornamento ieri sera pressione 6,75 oggi dopo 50 km pressione 6,60 bar , quindi per ora più che bene vediamo in seguito

 

[wally73]

sabato dopo circa 2 mesi e un mesetto dall'aver montato ruote nuove YISHUNBIKE profilo 33 e canale 22 tr hoockless con gomme Schwalbe Pro One TLE Evolution 28 sono riuscito a fare sgambata. 40 km un paio di salite ecc... come indicato da schwalbe, appena montate le gomme e inserito il lattice ho fatto un giretto di 5/6 km per farlo distribuire. da li la bici gonfiata a 6 bar è stata ferma in salotto per 1 mese circa. gonfiate prima di uscire erano circa a 3/3,5 bar.
detto questo, gonfiate a 4,5 ant e 5,5 post (per il mio peso di 66 kg vestito). la bici è andata molto bene scorrevolezza direi come prima con camere tubolito e gomme specy sw da 26 ma sicuramente meno secca nelle buche e crepe dell'asfalto. mi è sambrata anche più incollatata terra nelle curve e tornanti che ho fatto.
quindi unpgrade promosso. non ho pesato la bici. vediamo com'è andata sulla bilancia. ma secondo me non è calato il peso di molto. tra gomme più pesanti e più lattice rispetto alle tubolito...

 

[fede_repo]

Scusate in anticipo nel caso sia già stato trattato l'argomento in passato...

Dei Tufo Comtura 4TR si sa qualcosa?

Comtura 4 TR | TUFO - Bicycle Tyre Company

www.tufo.com

100 carte per due gommine tubeless mediocri è veramente tanto, questi tufo sono gli unici ad un prezzo decente ma mi piacerebbe avere qualche feed.

grazie

 

[sheik yerbouti]

Scusate in anticipo nel caso sia già stato trattato l'argomento in passato...

Dei Tufo Comtura 4TR si sa qualcosa?

Comtura 4 TR | TUFO - Bicycle Tyre Company

www.tufo.com

100 carte per due gommine tubeless mediocri è veramente tanto, questi tufo sono gli unici ad un prezzo decente ma mi piacerebbe avere qualche feed.

grazie

invece queste gomme quanto costano ?

 

[fede_repo]

invece queste gomme quanto costano ?

In base al sito o l'eventuale offerta sui 35/40 cad.

 

[madqwerty]

43€/cad trovi i soliti Pro One TLE , che potranno piacere o meno, ma "mediocri" direi proprio di no

 

[NiBBleS_AL3]

@sheik yerbouti quanto fanno i vittoria e i veloflex 28 di larghezza? Che canale hai? Grazie

 

[fede_repo]

43€/cad trovi i soliti Pro One TLE , che potranno piacere o meno, ma "mediocri" direi proprio di no

Vero, hai ragione...non li consideravo perchè ho appena smontato gli one normali, e avrei voglia di provare altro che nn sia schwalbe.