lupin IV
Maglia Iridata
E' l'effetto della ritenzione idrica
E' l'effetto della ritenzione idricaIeri ho ricontrollato la misura dei Vittoria corsa pro da 28, appena installati misuravano 28,2, ieri 29,3 tra l'altro la misura maggiore 29,3 è sull'anteriore dove la pressione è più bassa 4,2 il posteriore a 4,8 misura 29,1
è un "problema" tipico dei tubeless, da quel che sento/leggo in giro, ma dipende molto, da quel che capisco, dal tipo di copertone e dalla larghezza del cerchio.
Si ovviamente. Io poi non faccio proprio testo perchè li uso solo da qualche mese, Schwalbe One da 25 su canale da 18 che gonfi sono 27 se non ricordo male, tra l'altro usati anche in modo discontinuo perchè hanno avuto problemi entrambi. Devo provare altro e vedere se ho le stesse sensazioniè un "problema" tipico dei tubeless, da quel che sento/leggo in giro, ma dipende molto, da quel che capisco, dal tipo di copertone e dalla larghezza del cerchio.
ad esempio con i conti GP 5000 TL da 25, a pari larghezza cerchio, li gonfiafo anche meno di 7 e non avevo la stessa sensazione...
con i nuovi 5000 s TR non saprei perchè li ho usati solo da 28...
non è questo il problema, è che quando ti alzi sui pedali e senti affondare l'anteriore la sensazione che restituisce non è piacevole, almeno a me non piace, le prime volte mi sono "spaventato", pensavo di cadere...Vero è che in piano se più gonfi rendono meglio.
Si ho notato anch'io che affondo un pelo di più quando si va in fuorisella a quelle pressioni.. ma dato che lo faccio raramente o cmq in percentuale il tempo è pochissimo che preferisco di gran lunga avere un buon controllo del mezzo nella varie situazioni (specialemente appunto in discesa) piuttosto che vedermi saltellare a dx e a manca la ruota anteriore.non è questo il problema, è che quando ti alzi sui pedali e senti affondare l'anteriore la sensazione che restituisce non è piacevole, almeno a me non piace, le prime volte mi sono "spaventato", pensavo di cadere...
in piano, in condizioni "stabili" non si sente...
con i continental questo problema lo sento meno, o forse mi sono solamente abituato...
imho giravi sgonfio sì con i 25...Io allora giro "sgonfio".... coi 25 su canale 19 giravo 5,5 ant.e 6 post. e sono 20 kg.piu di @golias...questo sempre su tubeless "tradizionali" (Pro One e Fusion5) mai provati con carcassa in cotone che probabilmente vanno gonfiati di più...
Ora con i Conti 28s vado a 4,9/5 ant e 5,5 posteriore...
Vado benone e forse non sono forte nei rilanci x sentire la gomma "ondeggiante"
Non ho mai sentito la gomma sgonfia...anzi..soprattutto coi Fusion mi sembrava anche di saltellare all anteriore con 5,5.... comunque ognuno ha le proprie sensazioni e come dici, vale abbinamento gomma cerchio ...e telaio !!imho giravi sgonfio sì con i 25...
praticamente stai girando quasi uguale con i 28...
i 28 (anch'io conti 5000s TR) li tengo 4,9 al posteriore 4,5 all'anteriore, e non ho quelle sensazioni di affondamento...per questo scrivevo che probabilemnte conta molto la combinazione tipo copertone/cerchio e non so che altro
sicuro, ma quello che mi sorprende è che tra 25 e 28 tieni una differenza di pressione minima... io passo da 7 a 4,5...Non ho mai sentito la gomma sgonfia...anzi..soprattutto coi Fusion mi sembrava anche di saltellare all anteriore con 5,5.... comunque ognuno ha le proprie sensazioni e come dici, vale abbinamento gomma cerchio ...e telaio !!
Capisco...ma secondo me eri troppo gonfio prima coi 25.sicuro, ma quello che mi sorprende è che tra 25 e 28 tieni una differenza di pressione minima... io passo da 7 a 4,5...
anche se, ad essere sincero, ho usato anche i conti 5000 da 25, ma non ricordo a quanto li gonfiafo, quindi è possibile che la differenza tra i due sia meno...
può essere, anche se, come scritto, non ho fatto altro che seguire quanto riportato sulla confezione dei fusion..erano i miei primi TL...Capisco...ma secondo me eri troppo gonfio prima coi 25....de gustibus
Inizia con 4,5 ant e 5 post.. poi sistemi a piacere.Per evitarmi di leggere 600 pagine chiedo:
sono nuovo dei tubless sulla bdc, per partire(poi affinerò secondo le mie esigenze)a quanto vanno gonfiati gli schwalbe pro oneTLE 28mm ?
I cerchi dovrebbero essere(sono nuovi e con gia il tubless installato quindi non ancora verificabile)con canale 18 o 19.
Io sono 75 kg.
Grazie.
Hai preso dei cerchi nuovi con già il Tubeless montato?Per evitarmi di leggere 600 pagine chiedo:
sono nuovo dei tubless sulla bdc, per partire(poi affinerò secondo le mie esigenze)a quanto vanno gonfiati gli schwalbe pro oneTLE 28mm ?
I cerchi dovrebbero essere(sono nuovi e con gia il tubless installato quindi non ancora verificabile)con canale 18 o 19.
Io sono 75 kg.
Grazie.
nel test di bbr gli stessi comfort e scorrevolezza, passando da 25 a 28, si ottengono abbassando la pressione di circa 0.5bar. e' chiaro che scendendo 2.5bar stai privilegiando fortemente il comfort.sicuro, ma quello che mi sorprende è che tra 25 e 28 tieni una differenza di pressione minima... io passo da 7 a 4,5...
Mi sembra strano che abbia già i tubeless montati, a meno che, non sia stato richiesto da teNo, la bici nuova.
Infatti è la differenza che tengo a parità di misura interno cerchio.....poi qualche decimo in più o meno dipende se la carcassa è più o meno rigida ..nel test di bbr gli stessi comfort e scorrevolezza, passando da 25 a 28, si ottengono abbassando la pressione di circa 0.5bar. e' chiaro che col 28 stai privilegiando fortemente il comfort
Continental Grand Prix 5000 23, 25, 28, 32 mm Comparison
A detailed rolling resistance comparison of the Grand Prix 5000 in the 23-622, 25-622, 28-622, and 32-622 sizeswww.bicyclerollingresistance.com
nella stessa situazione ma con i 25 stavo intorno ai 6 bar...con i 28 direi che intorno ai 5 bar sia "giusto"...Per evitarmi di leggere 600 pagine chiedo:
sono nuovo dei tubless sulla bdc, per partire(poi affinerò secondo le mie esigenze)a quanto vanno gonfiati gli schwalbe pro oneTLE 28mm ?
I cerchi dovrebbero essere(sono nuovi e con gia il tubless installato quindi non ancora verificabile)con canale 18 o 19.
Io sono 75 kg.
Grazie.
Perdonami ma, vedo difficile che montano dei tubeless su una bici nuova, che magari rimane ferma in negozio per mesi...No, li ha di serie.
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