Cito il mio messaggio per confermare che i Continental GP5000 S TR che sono arrivati da Ebay hanno un DOT recente, settimana 1 del 2024.Appena posso controllo. Effettivamente ieri sera ho guardato su un GP5000 S TR che ho li appeso al cavalletto in attesa di essere montato, e ho notato che la data è stampata all'interno. Stasera taglio la fascetta e controllo il DOT.
Non sono riuscito a controllarli meglio ieri, ma diciamo che mi incoraggiate... non pensavo si potessero trovare prezzi simili.. adesso tra 2 pezzi presi in Germania qualche mese fa a prezzo decente e questi ultimi 2 presi a ottimo prezzo, sono a posto per un po. Sono indeciso se approfittare del prezzo pe fare scorta.. solo che in realtà non sono uno che fa 20.000km all'anno quindi non vorrei che diventino vecchi.
Sono i 5TR?Ho provato il nuovo tufo comtura all'anteriore, due uscite la prima su asfalto umido la seconda su asciutto.
Impressione: rispetto all'hutchinson da 28 montato precedentemente non ho notato minore comodità, la tenuta di strada è ottima e gli inserimenti in curve strette e tornanti in discesa si fanno senza esitazioni, il copertone tiene bene si sente che rimane bello aderente anche se rispetto all'hutchinson è meno morbido.
Al momento promosso
Presi anche io ...in attesa che arrivino....Cito il mio messaggio per confermare che i Continental GP5000 S TR che sono arrivati da Ebay hanno un DOT recente, settimana 1 del 2024.
Per il resto sono identici a quelli che avevo prima quindi direi che questa volta sono riuscito a trovare un'occasione.
No, quelli sono la versione da "allenamento" o comunque meno performante.....gli ultimi usciti sono i Comtura PRIMA.Sono i 5TR?
5 max 6 bar su asfalto perfetto 4 bar o 4,5 per percorsi misti rovinati.Salve ragazzi ho una curiosità, per una persona che pesa 72kg che pressione manterreste voi su tubeless continental gp5000 da 28 montati su bora wto 45 con cerchio non hookless da 19?
Grazie
4 bar con canale 19 mi pare un po' bassina come pressione5 max 6 bar su asfalto perfetto 4 bar o 4,5 per percorsi misti rovinati.
4 bar con canale 19 mi pare un po' bassina come pressione
5 max 6 bar su asfalto perfetto 4 bar o 4,5 per percorsi misti rovinati.
Troppi per i 28.. io inizierei con 4,5 ant e 4,8 post. dato che parli di conti notoriamente abbastanza duretti, poi al limite aumenti.Pensavo anch io 5 all anteriore 5.5 al posteriore
ciao io ho le wto 60 con continental 5000s tr da 28 li gonfio a 6 peso 82 kg. è la pressione consigliata dalla campagnolo . sul sito ci deve essere una tabellaSalve ragazzi ho una curiosità, per una persona che pesa 72kg che pressione manterreste voi su tubeless continental gp5000 da 28 montati su bora wto 45 con cerchio non hookless da 19?
Grazie
Per 72 kg forse si , bisogna provare , io ho viaggiato anche sotto i 4 ma sono 66 kg.4 bar con canale 19 mi pare un po' bassina come pressione
Personalmente guarderei le pressioni consigliate dal produttore del copertoncino, con un occhio alla pressione massima del cerchiociao io ho le wto 60 con continental 5000s tr da 28 li gonfio a 6 peso 82 kg. è la pressione consigliata dalla campagnolo . sul sito ci deve essere una tabella
pressione massima 6,5 cosigliataPersonalmente guarderei le pressioni consigliate dal produttore del copertoncino, con un occhio alla pressione massima del cerchio
io su F0 li gonfio attorno ai 4.5bar, ma peso 8kg più di te e rispetto ai Pro One mi sembrano più duri; li ho appena montati ma penso di provare a scendere a 4; sto aspettando il rialzo delle temperature...Salve ragazzi ho una curiosità, per una persona che pesa 72kg che pressione manterreste voi su tubeless continental gp5000 da 28 montati su bora wto 45 con cerchio non hookless da 19?
Grazie
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