Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[davren]

D'accordo, critichiamo volentieri anche Pirelli...
Comprare un copertoncino tubeless per metterci la camera d'aria è come far prendere la pillola e usare il condom, tanto più se costa 20 euro (perdonate la finezza del paragone...)

Prodotti bici scontati

 

[Marmuel]

e usare il condom

Non so di cosa state parlando ma il preservativo usalo uguale che ha anche altre finalità rispetto alla pillola

 

[davren]

Non so di cosa state parlando ma il preservativo usalo uguale che ha anche altre finalità rispetto alla pillola

Si va beh era per rendere l'idea dai...
Anche la camera può avere altre finalità ma per me rimane un controsenso.

 

[SCR1]

D'accordo, critichiamo volentieri anche Pirelli...
Comprare un copertoncino tubeless per metterci la camera d'aria è come far prendere la pillola e usare il condom, tanto più se costa 20 euro (perdonate la finezza del paragone...)

Già , ma loro non ti possono mica dire abbiano scherzato fino ad oggi, chiaramente ti dicono di metterlo con il tlr, ma in realtà la soluzione top è coperto fino normale con camera da 24 grammi, che è la metà del peso del lattice e il copertoncino, come nel mio caso pesa 173 grammi, si voglia a scorrere

 

[dromos]

La buca lo presa perpendicolare, lo scalino ha mandato il copertone a pacco e si è tagliato sul bordo , come quando si pizzica la camera.
Il cerchio non ha subito nessun danno. Mi è capitato almeno 3 volte negli ultimi anni di tagliare il bordo del copertone causa buca , il cerchio non ha mai riportato danni.

Tradizionalmente i Tufo sono deboli sul fianco, parlo della mia esperienza con i tubolari che li ho unicamente forati sui fianchi.

 

[fabiopon]

Già , ma loro non ti possono mica dire abbiano scherzato fino ad oggi, chiaramente ti dicono di metterlo con il tlr, ma in realtà la soluzione top è coperto fino normale con camera da 24 grammi, che è la metà del peso del lattice e il copertoncino, come nel mio caso pesa 173 grammi, si voglia a scorrere

Ma tanto i "problemi" sono concentrati nella difficoltà di montaggio-smontaggio, mica in camera d'aria-lattice...

 

[davren]

Già , ma loro non ti possono mica dire abbiano scherzato fino ad oggi, chiaramente ti dicono di metterlo con il tlr, ma in realtà la soluzione top è coperto fino normale con camera da 24 grammi, che è la metà del peso del lattice e il copertoncino, come nel mio caso pesa 173 grammi, si voglia a scorrere

Certo, la scelta del copertoncino con quelle camere può avere un senso per chi cerca la leggerezza innanzitutto, mentre i paragoni con il tubeless lasciano il tempo che trovano a mio avviso, perchè i vantaggi vanno cercati altrove, riparazione delle forature con il lattice e azzeramento del rischio di scoppio camera, per chi ha freni rim, in primis

Poi ovvio che le aziende scrivono di tutto pur di vendere...

 

[SCR1]

Ma tanto i "problemi" sono concentrati nella difficoltà di montaggio-smontaggio, mica in camera d'aria-lattice...

E allora?

 

[SCR1]

Certo, la scelta del copertoncino con quelle camere può avere un senso per chi cerca la leggerezza innanzitutto, mentre i paragoni con il tubeless lasciano il tempo che trovano a mio avviso, perchè i vantaggi vanno cercati altrove, riparazione delle forature con il lattice e azzeramento del rischio di scoppio camera, per chi ha freni rim, in primis

Poi ovvio che le aziende scrivono di tutto pur di vendere...

Ma dove, anche davanti all'evidenza, ma pensi veramente che io non abbia fatto prove su prove? Ma non esiste nessuna differenza, solo peso in più

 

[Docste]

Ma dove, anche davanti all'evidenza, ma pensi veramente che io non abbia fatto prove su prove? Ma non esiste nessuna differenza, solo peso in più

Noi invece le prove mica le facciamo... Già che le hai fatte tutte te

 

[golias]

Finché lo dicevo io, mi si criticava, ora lo dice anche Pirelli

C'è da crederci

 

[golias]

Tradizionalmente i Tufo sono deboli sul fianco, parlo della mia esperienza con i tubolari che li ho unicamente forati sui fianchi.

Azz... li ho appena ordinati

 

[davren]

Ma dove, anche davanti all'evidenza, ma pensi veramente che io non abbia fatto prove su prove? Ma non esiste nessuna differenza, solo peso in più

Evidenza? Ma de che...?

 

[terzuya]

Tradizionalmente i Tufo sono deboli sul fianco, parlo della mia esperienza con i tubolari che li ho unicamente forati sui fianchi.

Mah...mai avuto problemi ai fianchi con i tubolari Tufo, e generalmente tutti i tlr ultraleggeri sono un po' delicati sui fianchi, i Tufo meno.

 

[SCR1]

C'è da crederci

No dormano.... Via......
Ma le sensazioni le hai o ascolti solo chi dice che i test vanno meglio?
La Shimano, produsse il cambio reverse anni fa, è hanno fatto reverse, sono tornati al normale

 

[golias]

No dormano.... Via......
Ma le sensazioni le hai o ascolti solo chi dice che i test vanno meglio?
La Shimano, produsse il cambio reverse anni fa, è hanno fatto reverse, sono tornati al normale

Ti hanno hakerato l'account ?
Prove "indipendenti" (virgolettato perchè a volte ) possono avere un certo valore.. prove loro molto meno secondo il mio giudizio perchè è chiaro che l'azienda stessa ha degli interessi.
Tolto ciò.. io nemmeno ci penso ad usare qualsivoglia tipologia di camera d'aria visto che con i tubeless vado a nozze, non trovo controindicazioni a maggior ragione adesso che ho delle ruote top.

 

[fabiopon]

Evidenza? Ma de che...?

Ma di fronte a un comunicato commerciale tu non ti inchini subito?!
Roba da matti...

 

[terzuya]

Ma poi il comunicato non è che sia cosi eclatante " se montate con un pneumatico TLR" ( quindi nessuna differenza ) hanno prestazioni " QUASI " identiche , quindi nessun miglioramento , anzi . Per il peso 30ml di lattice non pesano di piu .

 

[andry96]

gp500 25mm con camere leggere

gp500s tr 25mm


test a banco indipendenti danno una differenza minima a favore del tlr( che però va a pressioni più basse)

senza voler proseguire nell'OT ognuno userà quel che gli pare ma a livello prestazionale le differenze son minime

io al momento ho il muletto tlr e l'ammiraglia presa con camere tpu e mai latticizzata

alla fine negli ultimi anni coi tlr ho forato, dovendomi fermare, più di quanto sperassi, con le camere sono a 7.000km senza stop( e mi gratto) dovesse capitare è uno stop più breve
non trovo differenze di scorrevolezza, forse un pelo di comodità ma essendo almeno su ruote diverse difficile far paragoni

le bestemmie più grosse per aver fatto montare in emergenza un tlr al meccanico.. risultato foratura e telaio macchiato dal lattice

 

[lupin IV]

Certo, la scelta del copertoncino con quelle camere può avere un senso per chi cerca la leggerezza innanzitutto, mentre i paragoni con il tubeless lasciano il tempo che trovano a mio avviso, perchè i vantaggi vanno cercati altrove, riparazione delle forature con il lattice e azzeramento del rischio di scoppio camera, per chi ha freni rim, in primis

Poi ovvio che le aziende scrivono di tutto pur di vendere...

Dipende. Le camere in TPU non scoppiano e vanno giù mooolto lentamente. Personalmente ho avuto più problemi con i TL sulla sicurezza che con le camere per via delle "patate" che si formano e poi esplodono oppure delle deformazioni dei copertoni stessi (me ne hanno cambiati 4 o 5 in garanzia prima che tornassi alle camere)