Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
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- Watchers 337
Ho provato la combo VITTORIA RIDEARMOR al posteriore e VITTORIA NEXT all anteriore.
Nessuna foratura finalmente (e vorrei vedere)
Il ride armor sta su in piedi, non perde mai pressione nemmeno al primo montaggio, è Rigido, sembra scorrere come il next...non so fare un paragone preciso.
Per ora bene
Il next all anteriore idem
Entrambe 32 mm e tubeless
Nessuna foratura finalmente (e vorrei vedere)
Il ride armor sta su in piedi, non perde mai pressione nemmeno al primo montaggio, è Rigido, sembra scorrere come il next...non so fare un paragone preciso.
Per ora bene
Il next all anteriore idem
Entrambe 32 mm e tubeless
andry96
Ammiraglia
Se il ride armor scorre come il next, o anche il next é tremendo o sei più insensibile di me
Usate per un po in inverno, siamo sul livello del cingolato... forse peggio
Usate per un po in inverno, siamo sul livello del cingolato... forse peggio
Sisi il next già scorre poco, forse il paragone andrebbe fatto su bagnato.
Ovviamente paragonando con il corsa pro un po' di differenza la noto, ma non riuscivo a chiudere un giro per le forature
SRAM | AXS
oldschool
Passista
- 17 Ottobre 2008
- 4.172
- 620
- Bici
- CAAD10, BSB9 RDO, BICE GRV, AllCity NatureBoy Disk, Cinelli VIGORELLI
Continental Grandprix TR da 28 montato 2 giorni fa su un cerchio in carbonio Farsport.
Ho dovuto usare le bombe a mano per farlo salire sul cerchio.
Ho fatto fatica a far salire anche il primo cerchietto, che di solito va su come niente a mani nude, quindi ti lascio immaginare il secondo.
Di contro e' stato facilissimo da tallonare ed e' talmente tirato che tiene pressione anche senza lattice.
Non ancora testato su strada.
Buongiorno a tutti!
Sono nuovo del mondo BDC, ma vado in MTB da un po', ed ho fatto qualche GF e Marathon.
Con l'esperienza pregressa, appena presa la nuova BDC, per macinare km su asfalto, divertirmi su lunghe distanze e salite, e fare gamba, una KTM Revelator Alto Pro 2026, con ruote carbonio Bontrager Aeolus Elite 35, mi sono fatto montare delle PZERO Race 4S TLR da 30mm, convinto di poter viaggiare comodo, e fare qualche strada bianca "light".
Alla terza uscita, e con meno di 200km, su una ciclopedonale appena atterrata, gomme a 4.5bar...sento pfffffff et voilà gomma a terra e lattice fuori...
Smontando pare che si sia pizzicata, ma era ben gonfia. Per fortuna c'era un negozio lì vicino, abbiamo smontato, mi ha messo in pezzo di Gorilla Tape e rimesso lattice, e sono tornato a casa (sto aspettando il borsello per portare tutto dietro, in MTB ho lo zainetto leggero).
Anche lui stupito comunque che su quella strada, per quando sterrata, avessi bucato in quel modo con un 30 nuovo.
Mi dispiace molto buttarle, ma non mi va di mettere la camera, abituato al tubeless...il venditore mi dice che non si fida...
Butto? Riparo con Tip Top e vulcanizzante? Metto camere TPU e le finisco?
Che dite?
Grazie mille
Sono nuovo del mondo BDC, ma vado in MTB da un po', ed ho fatto qualche GF e Marathon.
Con l'esperienza pregressa, appena presa la nuova BDC, per macinare km su asfalto, divertirmi su lunghe distanze e salite, e fare gamba, una KTM Revelator Alto Pro 2026, con ruote carbonio Bontrager Aeolus Elite 35, mi sono fatto montare delle PZERO Race 4S TLR da 30mm, convinto di poter viaggiare comodo, e fare qualche strada bianca "light".
Alla terza uscita, e con meno di 200km, su una ciclopedonale appena atterrata, gomme a 4.5bar...sento pfffffff et voilà gomma a terra e lattice fuori...
Smontando pare che si sia pizzicata, ma era ben gonfia. Per fortuna c'era un negozio lì vicino, abbiamo smontato, mi ha messo in pezzo di Gorilla Tape e rimesso lattice, e sono tornato a casa (sto aspettando il borsello per portare tutto dietro, in MTB ho lo zainetto leggero).
Anche lui stupito comunque che su quella strada, per quando sterrata, avessi bucato in quel modo con un 30 nuovo.
Mi dispiace molto buttarle, ma non mi va di mettere la camera, abituato al tubeless...il venditore mi dice che non si fida...
Butto? Riparo con Tip Top e vulcanizzante? Metto camere TPU e le finisco?
Che dite?
Grazie mille
Allegati
Non mi convinceva tanto la parte esterna, ed il fatto che uno dei due fori è vicino al cerchietto che tallona.
Comunque magari provo a togliere il Gorilla Tape che mi ha messo il ragazzo in emergenza, e mettere la Tip Top con il mastice e vediamo.
Avevo preso tempo fa il kit apposito tubeless
L'unica cosa che ti può succedere è che si siano danneggiate le tele e ti trasudi aria da tutto il fianco,sgonfiandosi molto lentamente,come successo a me con un GP5000 nuovo.
Ora ho su la camera per finirlo
Grazie!
Ma comunque hai tentato la riparazione prima?
Sono davvero molto indeciso, soprattutto per la sicurezza, dato che la velocità è diversa da quella alla quale sono abitato in MTB, e tra l'altro sono per strada e non in un bosco o in uno sterrato.
Se si sgonfia piano piano, perché non tiene, pazienza, il timore è più che altro che in curva possa cedere in qualche modo.
Dentro sembra un forellino, fuori sembra più grande, anche se dalla foto in realtà sembra peggio per dei "riccioli" di gomma, che poi con il dito sono venuti via.
Oggi se me la sento la apro di nuovo, e ricontrollo, secondo me dal Gorilla Tape è passato qualcosa, vedo del bianco del lattice, mentre il nastro è nero.
Penso che l'unica sia la toppa tubeless con il mastice apposta, dovrei avere il kit Rema.
Se dovesse perdere piuttosto metto le camere TPU...
Non mi andava di fare una camera ed una tubeless però...
Le ho provate tutte,poi mi sono arreso ed ho messo la camera perché è un copertoncino praticamente nuovo.
proprio ieri ho smontato le gomme da strada per montare quelle da gravel, avevo un GP5000 tr all'anteriore e un Grandprix TR al posteriore, entrambi da 28, su cerchi da 25mm. la differenza si nota subito , il Grandprix TR è molto più rigido e robusto rispetto al 5000, già sgonfiando le gomme a zero, il 5000 va a terra, il grandprix quasi rimane con la sua forma.
sono riuscito a smontarlo decentemente con delle normali leve in plastica, per montarlo con un pò di sapone e di maestria non ho avuto grossi problemi, ovvio che il 5000 va su meglio
comunque l'avevo montato a gennaio e ha fatto come minimo 2500km, nessun tipo di problema, tiene bene la pressione (anche più del 5000), bene col grip, la comodità e la resistenza alle forature, è un ottima opzione per chi vuole risparmiare un pò visto che questo sport sta diventando costosissimo.
Io ho tolto un Vittoria Corsa NEXT per montare il Grandprix TR.
Al tatto: Vittoria corsa una scarpetta di seta da ballerina, il Grandprix TR uno scarpone da montagna
Vittoria Corsa bellissimi, ma troppo delicati.
Ho ancora il 70% di battistrada, ma il battistrada si sta scollando lungo tutta la circonferenza.
metti un goccio di bostik gel sulla parte esterna e controlla il pneumatico prima di ogni giro
evolux
Evolux
- 7 Agosto 2013
- 2.439
- 260
- Bici
- BIANCHI OLTRE XR1 - Specialized Tarmac SL5 S-Works Team Edition
Ciao Raga, mi sono accorto che ho bucato ma senza aver perso pressione perché ho trovato del lattice sul Garmin Varia, poi ho guardato la ruota ed ho visto questo buchetto/strappetto. Non perde pressione. Sono già "miracolato" ed essere tornato a casa o secondo voi posso ancora utilizzarlo questo Michelin Power Cup TLR 25c? 2.300 km all'attivo (ruota posteriore Vision Metron 55 Tlr).
