Mi consigliate dei cerchi 24/20 fori profilo basso tubeless leggeri in alluminio.
In alternativa carbonio, anche se sono più propenso per alluminio.
Grazie in anticipo a chi mi risponderà.
Spada stilettoMi consigliate dei cerchi 24/20 fori profilo basso tubeless leggeri in alluminio.
In alternativa carbonio, anche se sono più propenso per alluminio.
Grazie in anticipo a chi mi risponderà.
Solo cerchi o ruota completa ??
Ha ok scusa allora non so aiutarti.Ho già le oxygeno, ma ora cerco solo cerchi per altri mozzi PMP.
Cerco solo cerchi.
Grazie
solo cerchi: rr411
Confermo... ma sono 24-28 fori.
rr411 si può scegliere in 20/24/28
rr411 asymmetric (cioè il posteriore) si può scegliere in 24/28/32
Ciao
Chiedo un consiglio ai più esperti.
Oggi ho smontato i Panaracer dalle DtSwiss R24 (che dovrei vendere) e sarei tentato di montarli sulle R4 Carbon (sulle quali monto da ormai 3 mesi gli Schwalbe Pro One) per verificare le differenze di comportamento.....quello che vorrei sapere è questo:
1) prima di montarli sulle R4 Carbon è meglio pulire bene la copertura dai residui di lattice (sopratutto in zona spalla dove la copertura tallona) oppure posso lasciare il tutto come sta?
2) eventualmente per pulire cosa consigliate di usare?
3) dal momento che nello smontaggio del tubeless qualche goccia di lattice è scivolata sul battistrada, ho pulito la copertura con semplice carta da cucina. E' sufficiente così o bisogna avere qualche accortezza particolare in modo da evitare che la superficie del battistrada, nel punto interessato, sia scivoloso o altro?
4) infine, per evitare che l'inutilizzo e il caldo dell'estate "deteriorino" i pro One che andrei a smontare, quali accortezze è bene avere?
Grazie a chi vorrà dare il suo contributo....
Sempre consigliabile pulire il meglio possibile i residui di lattice, con cosa io non uso nulla se non come si suol dire "olio di gomito"Chiedo un consiglio ai più esperti.
Oggi ho smontato i Panaracer dalle DtSwiss R24 (che dovrei vendere) e sarei tentato di montarli sulle R4 Carbon (sulle quali monto da ormai 3 mesi gli Schwalbe Pro One) per verificare le differenze di comportamento.....quello che vorrei sapere è questo:
1) prima di montarli sulle R4 Carbon è meglio pulire bene la copertura dai residui di lattice (sopratutto in zona spalla dove la copertura tallona) oppure posso lasciare il tutto come sta?
2) eventualmente per pulire cosa consigliate di usare?
3) dal momento che nello smontaggio del tubeless qualche goccia di lattice è scivolata sul battistrada, ho pulito la copertura con semplice carta da cucina. E' sufficiente così o bisogna avere qualche accortezza particolare in modo da evitare che la superficie del battistrada, nel punto interessato, sia scivoloso o altro?
4) infine, per evitare che l'inutilizzo e il caldo dell'estate "deteriorino" i pro One che andrei a smontare, quali accortezze è bene avere?
Grazie a chi vorrà dare il suo contributo....
Rinnovo la richiesta di suggerimenti alle 4 domande poste ieri.....grazie!
Oggi ho smontato i Panaracer dalle DtSwiss R24 (che dovrei vendere) e sarei tentato di montarli sulle R4 Carbon (sulle quali monto da ormai 3 mesi gli Schwalbe Pro One) per verificare le differenze di comportamento.....quello che vorrei sapere è questo:
1) prima di montarli sulle R4 Carbon è meglio pulire bene la copertura dai residui di lattice (sopratutto in zona spalla dove la copertura tallona) oppure posso lasciare il tutto come sta?
2) eventualmente per pulire cosa consigliate di usare?
3) dal momento che nello smontaggio del tubeless qualche goccia di lattice è scivolata sul battistrada, ho pulito la copertura con semplice carta da cucina. E' sufficiente così o bisogna avere qualche accortezza particolare in modo da evitare che la superficie del battistrada, nel punto interessato, sia scivoloso o altro?
4) infine, per evitare che l'inutilizzo e il caldo dell'estate "deteriorino" i pro One che andrei a smontare, quali accortezze è bene avere?
PS: diciamo che sarebbero informazioni sempre utili, indipendentemente da tipologia di tubeless e ruote.
sono i nuovi, ho contattato probikeshop (si evince anche leggendo la risposta a una domanda di un utente, giù a fondo pagina).
è solo che hanno messo le caratteristiche dei vecchi.
Esperienze con le aeolus 3 carbonio?
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
mi piacerebbe averle
Non sono un esperto, ti ho detto in base alla mia esperienza.
Ciao
Di sicuro non mi metto fra i più esperti, ma un po' di gomme tubeless tra mtb e bdc le ho cambiate, quindi provo a dirti la mia.
1. Se non cambi lattice e non ci sono grumi non serve pulire, anzi, se non è stravecchio ed è un buon lattice puoi lasciarlo dentro e riutilizzarlo, mentre sul tallone se vedi grossi residui toglili a mano e vengono via facilmente.
2. se vuoi pulire molto bene usa una spugnetta bagnata anche senza sapone premendo e facendo fare il giro al tallone, i residui vengono via subito, per asciugare uno straccio, la carta lascia stare, fa grumi.
3. secondo me nessun problema
4. Tienili lontano dalla luce e al fresco, però ricordati che le gomme invecchiano, quindi tieni conto di quando le hai comprate e messe la prima volta.
io non sono convinto che i Panaracer, che sono veri tubeless, siano il massimo su ruote clincher.
Si metti l'attak e copri con il nastro e non ci sono problemi poi con il lattice che diventa obbligatorio chiuderà tutte le piccole perdite.vedrai che sarai soddisfatto dei tubeless e le fulcrum si addolcirando molto rimanendo però con il loro carattere racing.ciao
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Ciaociao---
messo valvole coniche .attack e nastro sopra e lattice
ruota ant subito gonfia con la pompa
posteriore avuto bisogno del compressore
vediamo se tengono la pressione
grazie
Ciao
Sono contento vedrai che sarai soddisfatto.Fa sapera appena che le provi le tue impressioni
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Ok mi raccomando non gonfiarli troppo.i pro one necessitano di un po' di rodaggio inizialmenti sono un po rigidi ma in un paio di uscite si ammorbidiscono.ciaonon manchero'..credo domani o giovedi!!!!!
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