sono d'accordo ma le dimensioni del foro non erano tali da giustificarne l'uso, almeno da quanto ho valutato lì per lì ad occhio.
sono d'accordo ma le dimensioni del foro non erano tali da giustificarne l'uso, almeno da quanto ho valutato lì per lì ad occhio.Nella stessa situazione ( con fusion 2) ho risolto con un giro di nastro americano, poi a casa la riparazione definitiva.
Ma tra la tua opzione e la mia, la migliore a mio avviso è la terza via, quella con stringa di gomma vulcanizzante a mò di gommista, ancora più rapida e definitiva.
ho buttato gli occhi su queste ruotine...
https://www.amazon.it/IMUST-Carbonio-Copertoncino-Tubeless-Velocita/dp/B06XGYGDB6
pareri?
dunque, prima di consigliarle a miei amici, vorrei capire meglio.Ciao davlak.
La mia esperienza con queste mie prime ruote in carbonio è stata dolce-amara: arrivano in pochi giorni da UK, sono belle e ben tensionate, sezione interna 18,9. Ho usato i pattini in dotazione e solo sull'anteriore ho avuto problemi di consumo della pista in basalto. Le ho tenute circa tre settimane e mi sono divertito per oltre 800 Km e 14.000 m di salita con relative discese a tutta, su ogni tipo di percorso e condizioni meteo... Mi è dispiaciuto restituirle ma non potevo rischiare un ulteriore degrado: i soldi sono rientrati dopo pochi giorni e anche io, come tony fish, sono stato contattato dal responsabile vendite cinese che chiedeva consigli per capire il problema e migliorare il prodotto e che si è scusato per il disagio arrecato!
Per me è stata sicuramente un esperienza positiva grazie ad Amazon e spero che si sia trattato di un caso sporadico... Diciamo che se fai da cavia per me te ne sarei grato, perchè mi intrigano ancora!!!:asd-o
dunque, prima di consigliarle a miei amici, vorrei capire meglio.
tu hai avuto problemi di pista frenante all'anteriore?
e [MENTION=96115]tony fish[/MENTION] che problemi ha avuto?? non erano le ICAN le sue?
vero è che la sostanza non cambia di molto...
Provo a linkarti il mio post su altro thread in cui chiedevo consigli e spiegavo il tutto:
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5932361&postcount=5050
dunque, prima di consigliarle a miei amici, vorrei capire meglio.
tu hai avuto problemi di pista frenante all'anteriore?
e [MENTION=96115]tony fish[/MENTION] che problemi ha avuto?? non erano le ICAN le sue?
vero è che la sostanza non cambia di molto...
Apperò! Dove si compra?
Quanti chilometri sei riuscito a fare con il nastro americano intorno alla gomma?
Apperò! Dove si compra?
ennesima foratura dei PRO ONE su bagnato.
questo mi convince ancora di più della mia decisione di cambiare tubeless per le umide o piovose uscite invernali.
tuttavia c'è anche una buona notizia.
il foro (secondo me causato da un vetro che nella mescola bagnata e tenera del pro one affonda come una lama) non si chiudeva con il lattice perchè era di circa 3 mm.
non mi andava per niente di smontare ruota e pro one...sicchè ecco come ho risolto, dopo una pulitina col panno carta che mi porto dietro e una carteggiata...
ed ecco al mio arrivo a casa dopo 60 km, con pressione di ancora 6 bar.
Ma tra la tua opzione e la mia, la migliore a mio avviso è la terza via, quella con stringa di gomma vulcanizzante a mò di gommista, ancora più rapida e definitiva.
Anche questa soluzione è più semplice rispetto a mettere la camera ad aria, basta che ti porti dietro il nastro e la pompa,Qualche decina di km, (il nastro non si consuma facilmente) avendo forato dietro ho evitato di usare il freno posteriore.
CIAO davlak,
Quando hai applicato la toppa esterna il copertone era già completamente sgonfio?
Se fosse così, mi chiedo come sei riuscito a ritallonare in strada.
Grazie
Davvero tantoordinato poco fa su amazon ma costa un botto....più che altro per il trasporto...
https://www.amazon.it/Orange-Seal-E...sr_1_6?s=sports&ie=UTF8&qid=1505666474&sr=1-6
A quanto pare bisogna sempre portare dietro la CO2 quando si hanno i tubeless.si, sgonfio.
con la co2.
Davvero tantoordinato poco fa su amazon ma costa un botto....più che altro per il trasporto...
https://www.amazon.it/Orange-Seal-E...sr_1_6?s=sports&ie=UTF8&qid=1505666474&sr=1-6
Spiegami cosa centra la mia bici nel tuo post... Io ho delle ruote tubeless native FarSports non cerchi da nastrare.Provo a linkarti il mio post su altro thread in cui chiedevo consigli e spiegavo il tutto:
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5932361&postcount=5050
grazie, secondo me è un difetto del trattamento al basalto, ma non credo sia comune a tutta la produzione.
non sono nemmeno convinto che possa inficiare la frenata, ma certo vedere quell'usura sulla pista non è molto gradevole.
comunque se te le hanno rimborsate senza problemi, problema risolto.
pensa se ti succedesse una roba simile con una fulcrum.
(parlo per esperienza eh).
la porti al rivenditore, aspetti una quindicina di gg. che faccia i suoi porci comodi prima di spedirla...poi passano un altro paio di settimane prima che le prendano in visione su in fulcrum....poi ti fanno il processo, poi appello e cassazione...e finalmente dopo 2 mesi (se ti va di lusso), CORCA che te la cambiano o ti ridanno i soldi...naaaa...ti dicono persino che è colpa tua perchè non hai usato i pattini adatti...(ripeto: esperienza diretta).
viva i cinesi, a sto punto. basalto o non basalto.
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