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Testo: <blockquote data-quote="rudy.cesaretto" data-source="post: 3596479" data-attributes="member: 39070">Uauuuuciao gleitzahl.Che descrizione!Non sono però d'accordo con il punto 1.Vedi secondo la fisica classica un ciclista nell'aria è come un corpo (se vogliamo puntiforme, ma in seguito si possono, come vedrai, aggiungere gli aggiustamenti per la massa) che si muove in mezzo viscoso lu cui leggi orarie si ottengono partendo:F=-B * v ove B=n*gamma (con n coefficiente di viscosità dell'aria e gamma coefficiente che dipende dalla forma geometrica del corpo), integrando opportunamente si ottengono leggi leggermente complicate: v= v limite + (v0 - v limite) * e ^(-b/m) te integrando ancora si ottengono le leggi orarie di cui parliamo, che però non rispettano quanto tu dici.Quelle di cui parli te sono solo forze apparenti ovvero forze che percepiamo noi (tanto per capirci le forze di cui Einstein riuscì difficilmente ma con gran soddisfazione a liberarsi con la sua relatività ristretta)...Infine ma il dato della resistenza che produciamo e per il 75% aereodinamica da dove viene?e il rimanente 25% che resistenza è?Grazie ciao</blockquote>

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