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<blockquote data-quote="SoftMachine" data-source="post: 3600360" data-attributes="member: 28265"><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p>In effetti, di poppa piena preferivo andatura a farfalla. Il gennaker diventa poco redditizio. Per la verita' tendo a bordeggiare di gran lasco: la poppa piena e' una andatura che non mi piace, richiede troppa attenzione con mare formato.</p><p>Perdermi dentro?<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> In realta' quando su una barca ci vivi per qualche anno gli spazi non bastano mai. Calcola che avevo la armatoriale ed una cabina ospiti con relativi bagni rispetto alle solite 3/4 cabine di un 48. Il resto era occupato da dinette, cucina a murata, sala macchine e una cabina di servizio con banco di lavoro e attrezzature (generatore, desalinizzatore, boiler, controllo eolico e fotovoltaico etc. etc.) Insomma, pensata per lunghe permanenza a bordo.</p><p>Il progetto era Van de stadt.</p><p>Sempre con un progetto VdS ma di soli 34 piedi, una coppia di miei conoscenti che incontrai dalle parti della Corsica si e' fatta il giro del mondo. La loro costruita in acciaio.</p><p>Attualmente ho un amico ad Ushuaia con un Alubat di 39 piedi. Partito da Roma e' qualche anno che si e' "piantato" dalle parti dell'Horn, rapito dai luoghi. </p><p>Ti allego una foto di una sister ship della mia. </p><p><img src="http://www.stadtdesign.com/images/designs/samoa_47/4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p>Quando mi stanchero' nuovamente di stare a terra e mi verra' di nuovo voglia di viaggiare, dovro' pensare ad una nuova imbarcazione. Questa volta pozzetto centrale. Anzi, meglio ancora con una bella tugona con timoneria interna :-D</p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SoftMachine, post: 3600360, member: 28265"] o-o In effetti, di poppa piena preferivo andatura a farfalla. Il gennaker diventa poco redditizio. Per la verita' tendo a bordeggiare di gran lasco: la poppa piena e' una andatura che non mi piace, richiede troppa attenzione con mare formato. Perdermi dentro?:mrgreen: In realta' quando su una barca ci vivi per qualche anno gli spazi non bastano mai. Calcola che avevo la armatoriale ed una cabina ospiti con relativi bagni rispetto alle solite 3/4 cabine di un 48. Il resto era occupato da dinette, cucina a murata, sala macchine e una cabina di servizio con banco di lavoro e attrezzature (generatore, desalinizzatore, boiler, controllo eolico e fotovoltaico etc. etc.) Insomma, pensata per lunghe permanenza a bordo. Il progetto era Van de stadt. Sempre con un progetto VdS ma di soli 34 piedi, una coppia di miei conoscenti che incontrai dalle parti della Corsica si e' fatta il giro del mondo. La loro costruita in acciaio. Attualmente ho un amico ad Ushuaia con un Alubat di 39 piedi. Partito da Roma e' qualche anno che si e' "piantato" dalle parti dell'Horn, rapito dai luoghi. Ti allego una foto di una sister ship della mia. [IMG]http://www.stadtdesign.com/images/designs/samoa_47/4.jpg[/IMG] Quando mi stanchero' nuovamente di stare a terra e mi verra' di nuovo voglia di viaggiare, dovro' pensare ad una nuova imbarcazione. Questa volta pozzetto centrale. Anzi, meglio ancora con una bella tugona con timoneria interna :-D o-o [/QUOTE]
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