Imbando Ultegra R8000

[DaniDani88]

Non dare retta ai discorsi
Per quel cambio occorre la guaina specifica OT-RS900 , lo dice la Shimano non un coglione qualsiasi
Tuttavia il fatto che perda registrazione dipende da altro non dalla guaina, la quale determina però la qualità di cambiata
Se il cavo non scorresse bene allora si potresti avere problemi del genere
Una domanda , il cavo è il polimerico Dura Ace o l'Optislik ?
Perchè la cosa che potrebbe essere successa è che il polimero si sfilacci e crei una lanugine che compromette la cambiata, perchè si agglomera.
E questo potrebbe essere determinato dalla guaina e/o dai capoguaina
Altra cosa che non va bene è l'end cap che alloggia sul tuo cambio, quello deve essere in alluminio non in plastica, mentre quello al telaio va bene

Questo lo hai al cambio?

Vedi l'allegato 189153

Vedi l'allegato 189160

Vedi l'allegato 189161

Vedi l'allegato 189162

Caspita grazie mille per le indicazioni

Devo controllare e domani ti dico ! Come faccio a sapere se è dura ace o optislik?

Mi sono affidato completamente al meccanico per il montaggio e alcune cose non le conosco purtroppo..Comunque appena riesco controllo quanto mi hai chiesto

Partiamo dal presupposto che la cambiata è sempre precisa , diventa solo pian piano più rumoroso (sopratutto col 50 )

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[SCR1]

Caspita grazie mille per le indicazioni

Devo controllare e domani ti dico ! Come faccio a sapere se è dura ace o optislik?

Mi sono affidato completamente al meccanico per il montaggio e alcune cose non le conosco purtroppo..Comunque appena riesco controllo quanto mi hai chiesto

Partiamo dal presupposto che la cambiata è sempre precisa , diventa solo pian piano più rumoroso (sopratutto col 50 )

Il cavetto dura ace polimerico ha un colore marroncino, loptislick verdolino.
Al Decathlon vendono un cavetto nero rivestito al teflon che va bene, te lo dico perché lo monto io sul 9000

 

[DaniDani88]

Il cavetto dura ace polimerico ha un colore marroncino, loptislick verdolino.
Al Decathlon vendono un cavetto nero rivestito al teflon che va bene, te lo dico perché lo monto io sul 9000

Ciao SCR1, ho fatto qualche foto che ti allego di seguito:



Come vedi c'è la guaina sul cavo del cambio ed il "nippolo" è in Alluminio (a prima vista mi sembrava plastica...ma all'interno c'è un particolare in Alluminio):





Noti qualche anomalia?

Per quanto riguarda il cavo Dura Ace o Optislik non riesco a capirlo..

Grazie!

 

[SCR1]

Ciao SCR1, ho fatto qualche foto che ti allego di seguito:

Vedi l'allegato 189383 Vedi l'allegato 189384 Vedi l'allegato 189385

Come vedi c'è la guaina sul cavo del cambio ed il "nippolo" è in Alluminio (a prima vista mi sembrava plastica...ma all'interno c'è un particolare in Alluminio):

Vedi l'allegato 189387

Vedi l'allegato 189386

Noti qualche anomalia?

Per quanto riguarda il cavo Dura Ace o Optislik non riesco a capirlo..

Grazie!

Ciao @DaniDani88
Dalle foto noto che il Tongue è presente,, mentre manca l'end cable di alluminio quello che vedi è il registro mentre alla guaina è stato messo in plastica


Il cavetto non riesco a capire se sia in inox normale o quello Opti non mi sembra il polimerico, ma la foto inganna molto per i colori
Cambiare un cavetto costa il giusto al limite lo cambierai in seguito
Controlla bene il passaggio cavo sul morsetto, sembra ok, ma deve passare nell'apposita scanalatura, per il resto non vedo grandi problemi a parte una B tension molto fuori, ma quella è una regolazione che penso abbiano capito come fare

 

[DaniDani88]

Ciao @DaniDani88
Dalle foto noto che il Tongue è presente,, mentre manca l'end cable di alluminio quello che vedi è il registro mentre alla guaina è stato messo in plastica
Vedi l'allegato 189392

Il cavetto non riesco a capire se sia in inox normale o quello Opti non mi sembra il polimerico, ma la foto inganna molto per i colori
Cambiare un cavetto costa il giusto al limite lo cambierai in seguito
Controlla bene il passaggio cavo sul morsetto, sembra ok, ma deve passare nell'apposita scanalatura, per il resto non vedo grandi problemi a parte una B tension molto fuori, ma quella è una regolazione che penso abbiano capito come fare

Grazie per le risposte !

Ho fatto una foto senza flash del cavetto:



Si riesce a capire ora ?

Comunque davvero non so più dove sbattere la testa...perché se fosse un problema di pacco pignoni , forcellino, telaio o altro di più grave , lo farebbe sempre ! Invece man mano perde regolazione e diventa sempre più rumoroso pur mantenendo la cambiate perfette

 

[SCR1]

Grazie per le risposte !

Ho fatto una foto senza flash del cavetto:

Vedi l'allegato 189394

Si riesce a capire ora ?

Comunque davvero non so più dove sbattere la testa...perché se fosse un problema di pacco pignoni , forcellino, telaio o altro di più grave , lo farebbe sempre ! Invece man mano perde regolazione e diventa sempre più rumoroso pur mantenendo la cambiate perfette

Il cavetto sembra quello più economico in acciaio, ma davvero si vede male, il polimerico ha un color ruggine e questo non mi sembra tale.
Se lo tocchi se polimerico ha una specie di rivestimento lanuginoso
Se le cambiate sono perfette non perde regolazione altrimenti smetterebbe di cambiare saltando o non salendo sui pignoni.
La rumorosità li è dovuta ad altro , ma hai controllato il serraggio del pacco pignoni?
Sei chiuso a 40 Nm?
Perchè se quelli si allentano o per qualche motivo hanno gioco sulla sede di alloggio,, fanno un casino della madonna e perdi la testa perchè pensi che il problema sia altro
Che ruota libera hai?

 

[DaniDani88]

Il cavetto sembra quello più economico in acciaio, ma davvero si vede male, il polimerico ha un color ruggine e questo non mi sembra tale.
Se lo tocchi se polimerico ha una specie di rivestimento lanuginoso
Se le cambiate sono perfette non perde regolazione altrimenti smetterebbe di cambiare saltando o non salendo sui pignoni.
La rumorosità li è dovuta ad altro , ma hai controllato il serraggio del pacco pignoni?
Sei chiuso a 40 Nm?
Perchè se quelli si allentano o per qualche motivo hanno gioco sulla sede di alloggio,, fanno un casino della madonna e perdi la testa perchè pensi che il problema sia altro
Che ruota libera hai?

Ti confermo che al tatto NON ha un rivestimento lanuginoso e non è color ruggine..

Quindi, riassumendo, la cambiata è rapida e perfetta su ogni pignone ma dopo ogni regolazione tende col tempo a fare rumore ..se fosse il pacco pignoni non serrato bene, Non dovrebbe farlo subito ?

La ruota è quella standard della GIANT, la pr2

 

[SCR1]

Ti confermo che al tatto NON ha un rivestimento lanuginoso e non è color ruggine..

Quindi, riassumendo, la cambiata è rapida e perfetta su ogni pignone ma dopo ogni regolazione tende col tempo a fare rumore ..se fosse il pacco pignoni non serrato bene, Non dovrebbe farlo subito ?

La ruota è quella standard della GIANT, la pr2

Non è detto che lo faccia subito e controllalo dammi retta, perchè se si allentasse non salirebbe più sui pignoni
Potresti essere mancante di spessore dietro al pacco e pur serrando rimane quel tanto lente da provocare ciò, oppure hai proprio la ghiera strinta poco

 

[DaniDani88]

Non è detto che lo faccia subito e controllalo dammi retta, perchè se si allentasse non salirebbe più sui pignoni
Potresti essere mancante di spessore dietro al pacco e pur serrando rimane quel tanto lente da provocare ciò, oppure hai proprio la ghiera strinta poco

Ok proverò a farlo controllare e ti dico (purtroppo non ho l'attrezzo per serrarlo)

Grazie !

 

[SCR1]

Ok proverò a farlo controllare e ti dico (purtroppo non ho l'attrezzo per serrarlo)

Grazie !

Orca miseria è una chiave, va beh fammi sapere

 

[DaniDani88]

Orca miseria è una chiave, va beh fammi sapere
Vedi l'allegato 189401

Intendevo il pacco pignoni a 40 Nm

 

[SCR1]

Intendevo il pacco pignoni a 40 Nm

Quella è la chiave per. Il pacco pignoni

 

[fabiopon]

Dico una scemata: non è che ti è andato del lubrificante nella vite di serraggio del cavetto e/o nel piccolo incavo di invito sul cambio? Cioè che ti scivola fuori molto lentamente?

 

[Giova90]

L'imbando è perfetto
Secondo me i cavi sono accavallati all'interno del telaio, almeno che il registro non sia rotto e perda tensione, ma non ne ho mai visti

Non si starà mica sfilacciando il cavo del cambio? Certo che dopo 4 mesi di vita.....

 

[Giova90]

Non si starà mica sfilacciando il cavo del cambio? Certo che dopo 4 mesi di vita.....

.....all interno del comando intendevo. A me succede sul dura ace , però dopo 8/10000 km.

 

[SCR1]

Dico una scemata: non è che ti è andato del lubrificante nella vite di serraggio del cavetto e/o nel piccolo incavo di invito sul cambio? Cioè che ti scivola fuori molto lentamente?

Se così fosse non cambierebbe, non salirebbe più sui pignoni, mentre a detta dell'utente la cambiata è perfetta ma rumorosa

 

[DaniDani88]

Ciao ragazzi

Grazie a tutti per i consigli

Come dice @SCR1 , la cambiata è perfetta..non perde un colpo e non ha nessun "lag"

Il problema è che dopo un centinaio di km diventa rumorosa sopratutto col 50/15 50/14 e si manifesta con un "tac tac" sistematico..dopo aver tensionato il cavo del deragliatore posteriore, smette per poi ritornare dopo un altro centinaio di km..fino a che non si sregola tutto a furia di tensionare!

 

[Marco7r7]

Seguo

 

[mengus]

avuto stesso problema con ultegra R8000...risolto serrando correttamente il vincolo del cavo.
la verifica l'ho fatta marcando con un pennarello per CD il cavo, dopo due uscite si sfilava di circa 0.5 - 1 mm. e cominciava a rumoreggiare.
effettivamente se per caso ci va del lubrificante sul morsetto, a poco a poco si sfila.
smonta il vincolo, sgrassalo e riserra come minimo alla coppia prescritta da shimano, mi sembra 6-8 NM.
io solo serrando a 8 NM ho definitivamente risolto il problema.
stessa cosa all'anteriore.

 

[fabiopon]

avuto stesso problema con ultegra R8000...risolto serrando correttamente il vincolo del cavo.
la verifica l'ho fatta marcando con un pennarello per CD il cavo, dopo due uscite si sfilava di circa 0.5 - 1 mm. e cominciava a rumoreggiare.
effettivamente se per caso ci va del lubrificante sul morsetto, a poco a poco si sfila.
smonta il vincolo, sgrassalo e riserra come minimo alla coppia prescritta da shimano, mi sembra 6-8 NM.
io solo serrando a 8 NM ho definitivamente risolto il problema.
stessa cosa all'anteriore.

Quindi non ho detto una scemata :-)

Dico una scemata: non è che ti è andato del lubrificante nella vite di serraggio del cavetto e/o nel piccolo incavo di invito sul cambio? Cioè che ti scivola fuori molto lentamente?

Ora ne dico un'altra...
Hai mica invertito le puleggie della gabbia? A me è successo dopo le pulizie approfondite di primavera e mi faceva quello che succede a te, e ogni tanto se trascurano il tac-tac dopo un po' mi usciva la catena tra la gabbia e la puleggia bassa.
Un'altra cosa, non so se è già stato detto: i pignoni stanno sullo stesso piano, guardando dall'alto mentre girano lentamente?