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Testo: <blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 3391686" data-attributes="member: 11324">Ma altrettanti tratti in cui vai a 34-36 km/h e "recuperi".La media finale sia in termini di potenza che in termini di velocità è ben inferiore a quella di andare a 40 km/h (di almeno 50w per intenderci). La velocità massima tenuta "per tratti" ha la stessa importanza della velocità minima tenuta "per tratti".  La media non comprende le soste. Al limite fermarsi ai semafori ha quel minimo di penalizzazione nella fase di decelerazione e in quella di accelerazione. Ma su tratti lunghi è pressochè ininfluente.  Ripeto : il vizio di guardare le velocità di punta e ricordarsi solo di quella ce l'hanno in tanti. Ma se fai una media dei 37 km/h non puoi aver viaggiato sempre ai 44 km/h. Se hai viaggiato ai 44 per qualche tratto hai viaggiato anche ai 30 per lo stesso tempo, o addirittura più piano per meno tempo. E' matematica. I rallentamenti ai semafori non ti portano la media da 44 km/h a 37 km/h, anche questa è matematica. No non convengo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> Prova a fare la media dei 40 km/h effettivi per 10 km, vedrai che non è così facile come pensi anche senza semafori o distrazioni. Trovati un percorso abbastanza lungo, magari tra due rotonde. Massimo</blockquote>

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