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Testo
<blockquote data-quote="CYBRIDO" data-source="post: 3947000" data-attributes="member: 34201"><p>fattibile è fattibile ! bisogna vedere se il gioco vale la candela. in altre parole, per farti un esempio, se fai 4000-5000 km all'anno a poco senso spararsi un tabata al 100 %. i risultati non cambierebbero. certo aiuti il cuore a lavorare ad alti regimi e ad abituarsi ad essi. ma a livello prestazionale il tabata non ti farà guadagnare un 10 % in graduatoria.</p><p>se invece hai il tempo di spararti 15000-20000 km allora il tabata se fatto con costanza può darti molto più smalto agli alti regimi.</p><p>io comunque che tempo ne ho poco trovo più utile fare degli allenamenti che simulino la gara, ovvero stare 2 ore al 85-90-95 % , che non fare il tabata.</p><p>ovviamente sono mie impressioni ed il tutto è imho.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CYBRIDO, post: 3947000, member: 34201"] fattibile è fattibile ! bisogna vedere se il gioco vale la candela. in altre parole, per farti un esempio, se fai 4000-5000 km all'anno a poco senso spararsi un tabata al 100 %. i risultati non cambierebbero. certo aiuti il cuore a lavorare ad alti regimi e ad abituarsi ad essi. ma a livello prestazionale il tabata non ti farà guadagnare un 10 % in graduatoria. se invece hai il tempo di spararti 15000-20000 km allora il tabata se fatto con costanza può darti molto più smalto agli alti regimi. io comunque che tempo ne ho poco trovo più utile fare degli allenamenti che simulino la gara, ovvero stare 2 ore al 85-90-95 % , che non fare il tabata. ovviamente sono mie impressioni ed il tutto è imho. [/QUOTE]
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