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I domandoni
In quanti dovremo ancora morire per avere una legge ?
Testo
<blockquote data-quote="Bert5quant1" data-source="post: 6552652" data-attributes="member: 121134"><p>Non importa se le auto di domenica sono in giro per lavoro o gita, le regole del cds non cambiano né per le auto né per le due ruote, quindi non deve cambiare l'atteggiamento del ciclista, cioè pensare di avere diritto a qualche piccola "eccezione", per es. viaggiare affiancati.</p><p></p><p>Sono invece d'accordo che nessuno possa e debba sindacare se uno va in bici per trasporto o per allenarsi, come sopra le regole del cds NON cambiano ed il ciclista deve osservarle senza eccezioni, e le auto non debbono invocare la ghettizzazione dei ciclisti su piste separate, ma pretendere che tutti rispettino il codice. Il cds lo vogliono riscrivere gli automobilisti, adesso?</p><p></p><p>La corsa-gara richiede un cambio di contesto, strade chiuse e gestite, permessi ecc, e lì le regole del cds non possono avere riferimento.</p><p>Resto dubbioso sul comportamento dei ciclisti sulle Gf-Mf dove è espressamente indicato 'strada aperta al traffico'. Lì, anche se con presídi e sorveglianze, tornano a comandare le regole del cds, senza eccezioni, ma pare che spesso ci si vada affiancati (extraurbane) anche a tre...</p><p></p><p>Ho puntualizzato solo sulla ns. categoria, lascio perdere le ennesime ripetizioni che avrei contro la fauna motorizzata, ciò che nuoce è evidente, le regole ci sono (come detto da Pietro) ma l'applicazione non c'è e, purtroppo, da parte di una percentuale troppo elevata di auto e furgoni e qualche camion.</p><p></p><p>Saluti</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bert5quant1, post: 6552652, member: 121134"] Non importa se le auto di domenica sono in giro per lavoro o gita, le regole del cds non cambiano né per le auto né per le due ruote, quindi non deve cambiare l'atteggiamento del ciclista, cioè pensare di avere diritto a qualche piccola "eccezione", per es. viaggiare affiancati. Sono invece d'accordo che nessuno possa e debba sindacare se uno va in bici per trasporto o per allenarsi, come sopra le regole del cds NON cambiano ed il ciclista deve osservarle senza eccezioni, e le auto non debbono invocare la ghettizzazione dei ciclisti su piste separate, ma pretendere che tutti rispettino il codice. Il cds lo vogliono riscrivere gli automobilisti, adesso? La corsa-gara richiede un cambio di contesto, strade chiuse e gestite, permessi ecc, e lì le regole del cds non possono avere riferimento. Resto dubbioso sul comportamento dei ciclisti sulle Gf-Mf dove è espressamente indicato 'strada aperta al traffico'. Lì, anche se con presídi e sorveglianze, tornano a comandare le regole del cds, senza eccezioni, ma pare che spesso ci si vada affiancati (extraurbane) anche a tre... Ho puntualizzato solo sulla ns. categoria, lascio perdere le ennesime ripetizioni che avrei contro la fauna motorizzata, ciò che nuoce è evidente, le regole ci sono (come detto da Pietro) ma l'applicazione non c'è e, purtroppo, da parte di una percentuale troppo elevata di auto e furgoni e qualche camion. Saluti [/QUOTE]
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