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Testo
<blockquote data-quote="BlackBug" data-source="post: 6422323" data-attributes="member: 125901"><p>Ieri ho visto la conclusione del giro d'italia, [USER=6731]@TheLordofBike[/USER] ha perfettamente ragione ad imputare i 7 watt/kg ai PRO, Campenaerts nella Crono da video RAI si vedeva che spingeva una media di 490/500 watt, lui pesa 72 kg, quindi 6,8 watt/kg dopo tre settimane di corsa è qualcosa si mostruoso. Invece mi chiedevo qual'è il minimo prestazionale consentivo per poter considerarsi un pro, la maglia nera Sho Hatsuyama ha termina il giro con un distacco 6 Ore sul primo, il più "scarso" dei PRO è sempre irraggiungibile per qualsiasi amatore ?? Cosi da profano si può dire che sono tutti di 3000 di cilindrata, oppure la maggior parte sono 3000 ma qualcuno è anche un 2000 ???</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BlackBug, post: 6422323, member: 125901"] Ieri ho visto la conclusione del giro d'italia, [USER=6731]@TheLordofBike[/USER] ha perfettamente ragione ad imputare i 7 watt/kg ai PRO, Campenaerts nella Crono da video RAI si vedeva che spingeva una media di 490/500 watt, lui pesa 72 kg, quindi 6,8 watt/kg dopo tre settimane di corsa è qualcosa si mostruoso. Invece mi chiedevo qual'è il minimo prestazionale consentivo per poter considerarsi un pro, la maglia nera Sho Hatsuyama ha termina il giro con un distacco 6 Ore sul primo, il più "scarso" dei PRO è sempre irraggiungibile per qualsiasi amatore ?? Cosi da profano si può dire che sono tutti di 3000 di cilindrata, oppure la maggior parte sono 3000 ma qualcuno è anche un 2000 ??? [/QUOTE]
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