Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="sepica" data-source="post: 6808335" data-attributes="member: 2116">perdonami se insisto, ma per farti capire, non per altro....prendere dei valori approssimativi, è come dire ho la macchina che di 4° mi fa 200, dunque posso pensare dedurre che in 5° possa fare 300....ma  anche no!Ma anche perche nazi soprattutto anzi esclusivamente perche poi quel dato , l FTP, non ti serve per dire "rega a 300w di ftp"  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />  ma perche da quel dato poi devi basare tuttola tu apreparazione devi estrapolarne le zone di lavoro, e non puo sbagliarti del 5 10 15 %, falseresti tutto....Per farti capire....perche oggi PRO vedono tanto il computerino...perche il PM è cosi demonizzato dai old style del ciclismo ??....Perche tramite i dati che vdono sul computerino sanno se possono e non possono stare ditro ad una determinata Fuga o altro.... Se tizio ha una ftp di 300 sai benissimo che è un vattaggio ( e di conseguenza una velocità) che potrà tenere per X tempo, NON DI PIU  è fisiologico....se sta andndo in Z5 ....sa che durera 5 6 8 poi SICURAMENTE avra un degrado, dunque , se la salita è lunga 20 min....ndo cazzo va, li mollla perche è sicuro che sta andando oltre le sue possibilita....tutto questo anche per introdrre poi il concetto di Zone e e di tempo legato ai watt e dunque l'imprevidibilità è ridota al minimo. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione