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Testo
<blockquote data-quote="TheLordofBike" data-source="post: 6867329" data-attributes="member: 6731"><p>Ricordo che più o meno 12 anni fa un compagno di squadra under23 (fenomeno poi passato professionista) in un test fatto a dicembre sui rulli dal preparatore aveva FTP a 5.8w/kg...a dicembre.</p><p>Il preparatore gli aveva dato del “paracarro” (lui partiva l’anno con ambizioni molto alte)....a luglio faceva 6w/kg su 40min di salita a fine gara (bei tempi quando gli italiani vincevano)</p><p>Da prof, ad inizio anno, mi diceva raccontava che con 5,8w/kg si staccava da 50corridori....con 5,2w/kg manco si attaccava il numero sulla maglia per partire.</p><p></p><p>In ogni caso alla fine conta i valori espressi su strada...non tutti riescono ad esprimersi a pieno sui rulli.</p><p>C’è chi su strada tira fuori un anche un buon 10% in più rispetto a quanto riuscirebbe a fare sui rulli.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TheLordofBike, post: 6867329, member: 6731"] Ricordo che più o meno 12 anni fa un compagno di squadra under23 (fenomeno poi passato professionista) in un test fatto a dicembre sui rulli dal preparatore aveva FTP a 5.8w/kg...a dicembre. Il preparatore gli aveva dato del “paracarro” (lui partiva l’anno con ambizioni molto alte)....a luglio faceva 6w/kg su 40min di salita a fine gara (bei tempi quando gli italiani vincevano) Da prof, ad inizio anno, mi diceva raccontava che con 5,8w/kg si staccava da 50corridori....con 5,2w/kg manco si attaccava il numero sulla maglia per partire. In ogni caso alla fine conta i valori espressi su strada...non tutti riescono ad esprimersi a pieno sui rulli. C’è chi su strada tira fuori un anche un buon 10% in più rispetto a quanto riuscirebbe a fare sui rulli. [/QUOTE]
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