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Testo: <blockquote data-quote="TheLordofBike" data-source="post: 6868173" data-attributes="member: 6731">Se vedi <a href="https://www.bdc-mag.com/forum/t/incremento-watt-kg-annui.240691/post-6867953" target="_blank">il mio post</a> potrai notare che non è esattamente cosi...il maggior impatto aerodinamico di un ciclista più pesante IN PARTE va a vanificare la differenza di watt in termini assoluti.Nella fattispecie (e in numerose altre prove)...se la differenza in termini di watt/kg è cosi evidente (da 3.5 a 5) anche con cambi regolari IN PIANURA, dopo un po' è MOLTO probabile salti prima il ciclista più pesante.Nell'esempio che ho riportato nel post io e mio fratello abbiamo FTP a circa lo stesso valore, ma io peso appunto 14kg in meno (lui ha circa 4w/kg io circa 5)...in quell'allenamento io in testa tiravo a 320/330w, lui a mia ruota doveva comunque spingere a 270/280w....quando io andavo a ruota sua per tenere la velocità mi bastavano appena 210/220w.....al 3° cambio io continuavo a spingere 320/330w mentre lui è stato costretto a scendere a 300/310w...In pratica io a ruota sua recuperavo tranquillo mentre lui a ruota mia recuperava "per modo di dire"....Inoltre io a 320-330w andavo un paio di kmh più veloce rispetto a quanto non facesse lui con gli stessi watt...il divario in termini poi è aumentato quando, a 3/4 lui ha dovuto abbassare i watt....In salita la differenza aumenta in modo esponenziale (specie su salite che superano i 10min)....quando io salgo in Z2 lui è in piena zona sweetspot....</blockquote>

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