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Testo: <blockquote data-quote="Cancelliere" data-source="post: 7049120" data-attributes="member: 40630">Il cavo freno sotto l'orizzontale, con la guaina interrotta contro i due fermaguaina saldati, non era una esclusiva delle bici da passeggio. La prima che trovo sul web, di quel periodo:[URL unfurl="true"]http://www.biciclassiche.com/2013/04/legnano-roma-195051.html[/URL]Gli attacchi per i parafanghi ci sono sempre stati, sui forcellini Campagnolo CambioCorsaPoi manopole, parafango, manubrio....originali?!??  chissa quante ne ha passate questa bici, negli ultimi 70 anniPiuttosto, il perno del movimento centrale non ha la foratura di alleggerimento, sempre che sia l'originalePenso che il fattore decisivo per valutare se il telaio è nato da corsa o da turismo, sia lo spessore del tubo verticale, se 0,7 o 1mm</blockquote>

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