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Testo
<blockquote data-quote="palmer" data-source="post: 7258417" data-attributes="member: 3121"><p>Sul tipo di forcella non so risponderti. </p><p>Il mio Master, qui in foto restaurato, [ATTACH]374742[/ATTACH] ha la forcella precisa, ma non ha le congiunzioni a tre punte, ma sono a una punta.</p><p>Lo acquistai quattro anni fa, e per lungo tempo mi sono arrovellato su questa domanda: la forcella è o non è originale?</p><p></p><p>Questa domanda perché I primi Master avevano le congiunzioni a una punta e la forcella curva.</p><p>Poi mi sono rassegnato e ho creduto alla versione di chi me lo vendette: all'epoca, chi saldava i telai, prendeva le congiunzioni che gli capitavano sotto mano.</p><p>Purtroppo sono bici degli anni ottanta e non ci sono informazioni attendibili, e gli esperti sono veramente pochi e io non ne conosco.</p><p>L'esamexico è comunque un bellissimo telaio.</p><p>Ciao!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="palmer, post: 7258417, member: 3121"] Sul tipo di forcella non so risponderti. Il mio Master, qui in foto restaurato, [ATTACH]374742[/ATTACH] ha la forcella precisa, ma non ha le congiunzioni a tre punte, ma sono a una punta. Lo acquistai quattro anni fa, e per lungo tempo mi sono arrovellato su questa domanda: la forcella è o non è originale? Questa domanda perché I primi Master avevano le congiunzioni a una punta e la forcella curva. Poi mi sono rassegnato e ho creduto alla versione di chi me lo vendette: all'epoca, chi saldava i telai, prendeva le congiunzioni che gli capitavano sotto mano. Purtroppo sono bici degli anni ottanta e non ci sono informazioni attendibili, e gli esperti sono veramente pochi e io non ne conosco. L'esamexico è comunque un bellissimo telaio. Ciao! [/QUOTE]
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