Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Gare
Granfondo
info gf delle cerase
Testo
<blockquote data-quote="samuelgol" data-source="post: 3631240" data-attributes="member: 6633"><p>Le gare su asfalto son profondamente diverse. Quelle che fai tu sono come una crono...sei tu e basta, devi prendere il tuo passo e regolarti.</p><p>Su asfalto l'influenza del gruppo in cui sei è fondamentale per l'andamento della tua gara. L'ideale è beccare un gruppo di gente più forte di te, ma non troppo, in maniera che ti "portano" senza schiantarti. Se becchi un gruppo di gente più lenta, ti tocca tirare a te, ti stanchi di più e puoi scommettere che al traguardo ti scattano tutti in faccia.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache :bua:" data-shortname=":bua:" /></p><p>Cerca di portarti il più avanti possibile in griglia e poi alla partenza. Attaccati, anche soffrendo un pò, ma non troppo, a un gruppo e cerca di tenerli. Se ci riesci all'inizio, è facile che poi le acque si calmino un pò e riesci a rimanere aggrappato, recuperando. Se ti costa troppo, vuol dire che non è il gruppo per te e allora staccati, prendi il tuo passo, recupera e come inevitabilmente accade, sarai raggiunto da un gruppo che vien da dietro, cui cerca di accodarti.</p><p>In ogni caso non stare mai nelle ultime posizioni del gruppo se è oltre i 10/15 elementi, primo perchè i cambi di ritmo li subisci di più, secondo perchè se uno davanti a te fa il buco, poi ti stacchi anche tu. Cerca di star davanti nelle prime 7/8 posizioni max, senza esporti troppo, tanto se ti metti a tirare per 50 km stai pur sicuro che gli altri se ne stanno dietro accucciati, lasciano che ti finisci e poi ti mollano. Se ne hai, tirare un pò è ok, poi si chiede il cambio e se non te lo danno, ciccia, rallenti e ti metti l'anima in pace, ma non insistere, tanto tirando da solo non raggiungeresti quelli avanti e quelli dietro ti salterebbero avanti tutti quanti. Ovviamente se becchi il gruppo di gente + forte di te ma non troppo, di tirare non se ne parla, perchè li rallenti, se ne accorgono e allora son loro per primi che passano avanti.</p><p>Questi son suggerimenti di massima, poi le situazioni contingenti devi interpretarle tu. In bocca al lupo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p> </p><p></p><p> </p><p>azz, volevo quasi iscrivermi :asd:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="samuelgol, post: 3631240, member: 6633"] Le gare su asfalto son profondamente diverse. Quelle che fai tu sono come una crono...sei tu e basta, devi prendere il tuo passo e regolarti. Su asfalto l'influenza del gruppo in cui sei è fondamentale per l'andamento della tua gara. L'ideale è beccare un gruppo di gente più forte di te, ma non troppo, in maniera che ti "portano" senza schiantarti. Se becchi un gruppo di gente più lenta, ti tocca tirare a te, ti stanchi di più e puoi scommettere che al traguardo ti scattano tutti in faccia.:bua: Cerca di portarti il più avanti possibile in griglia e poi alla partenza. Attaccati, anche soffrendo un pò, ma non troppo, a un gruppo e cerca di tenerli. Se ci riesci all'inizio, è facile che poi le acque si calmino un pò e riesci a rimanere aggrappato, recuperando. Se ti costa troppo, vuol dire che non è il gruppo per te e allora staccati, prendi il tuo passo, recupera e come inevitabilmente accade, sarai raggiunto da un gruppo che vien da dietro, cui cerca di accodarti. In ogni caso non stare mai nelle ultime posizioni del gruppo se è oltre i 10/15 elementi, primo perchè i cambi di ritmo li subisci di più, secondo perchè se uno davanti a te fa il buco, poi ti stacchi anche tu. Cerca di star davanti nelle prime 7/8 posizioni max, senza esporti troppo, tanto se ti metti a tirare per 50 km stai pur sicuro che gli altri se ne stanno dietro accucciati, lasciano che ti finisci e poi ti mollano. Se ne hai, tirare un pò è ok, poi si chiede il cambio e se non te lo danno, ciccia, rallenti e ti metti l'anima in pace, ma non insistere, tanto tirando da solo non raggiungeresti quelli avanti e quelli dietro ti salterebbero avanti tutti quanti. Ovviamente se becchi il gruppo di gente + forte di te ma non troppo, di tirare non se ne parla, perchè li rallenti, se ne accorgono e allora son loro per primi che passano avanti. Questi son suggerimenti di massima, poi le situazioni contingenti devi interpretarle tu. In bocca al lupo o-o azz, volevo quasi iscrivermi :asd: [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Gare
Granfondo
info gf delle cerase
Alto
Basso