info su telaio vintage

[mantova48]

Buonasera a tutti gli appartenenti del gruppo, mio padre aveva questa bicicletta, volevo riportarla agli antichi splendori e chiedo aiuto a Voi per poter risalire al tipo di bici: corsa, mezza corsa, ecc e se è possibile risalire ad un eventuale marca allego alcune foto, monta un gruppo Huret e guarnitura con mc Nervar (Non quella in foto) se potrebbe essere d'aiuto era stata acquistata nella zona di Milano negli anni 70 e era di colore grigio
Grazie a tutti per le eventuali risposte

Prodotti bici scontati

 

[palmer]

Ciao,
se la bici è una Chesini, come peraltro scritto sul telaio, fu costruita a Verona.
Il marchio fu fondato dal Sig. Gelmino Chesini nel 1925.
L'azienda è tuttora attiva, maggiori info qui

www.chesini.it

Discover Chesini: handcrafted bicycles made in Verona since 1925. Custom road, gravel, and city bikes combining Italian heritage, timeless design, and modern performance.

www.chesini.it

 

[filixeo]

Ciao,
se la bici è una Chesini, come peraltro scritto sul telaio, fu costruita a Verona.
Il marchio fu fondato dal Sig. Gelmino Chesini nel 1925.
L'azienda è tuttora attiva, maggiori info qui

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L'hai riconosciuta da qualche dettaglio o solo dagli adesivi? Perché l'autore scriveva che

era stata acquistata nella zona di Milano negli anni 70 e era di colore grigio

Perciò potrebbe esserci... qualsiasi altra decalcomania, no? Senza pantografie o lavorazioni particolari e con i componenti citati sicuramente non è d'alta gamma.

 

[mantova48]

L'hai riconosciuta da qualche dettaglio o solo dagli adesivi? Perché l'autore scriveva che

Perciò potrebbe esserci... qualsiasi altra decalcomania, no? Senza pantografie o lavorazioni particolari e con i componenti citati sicuramente non è d'alta gamma.

Esatto le deca sono state applicate dopo una successiva riverniciatura
scusami ma ho dimenticato di scriverlo

 

[palmer]

allora alzo le mani e chiedo venia.
Qui a Milano in quegli anni costruivano telai: Masi, Pogliaghi, Marnati, Drali, Losa

 

[JesperJesper]

@mantova48
La bicicletta è stata acquistata come bicicletta completa con componenti installati o solo come telaio? Se è stata acquistata come telaio, i componenti Huret potrebbero essere stati scelti per motivi economici. I componenti Huret sono originali? Verificherei anche se il movimento centrale utilizza filettature francesi o italiane per confermare il paese di produzione. Sarebbe strano trovare un telaio francese venduto a Milano, ma non è nemmeno una novità. Inoltre, anche con i componenti Huret, non è un indicatore della qualità del telaio. Il cromo era solitamente riservato ai telai di livello superiore e più costosi

Qual è il diametro del reggisella? Se è di 27,2 mm, potrebbe indicare un tubo di qualità superiore, a seconda del foro del tubo sella finito. I tubi Columbus "SL" di solito hanno un reggisella da 27,2 mm, quelli "SP" (improbabile viste le dimensioni del telaio) hanno un reggisella da 27 mm. Se si rimuovono tutti i componenti del telaio e si pesa il telaio, si potrà determinare anche la qualità dei tubi utilizzati. Se si esamina l'interno del tubo di sterzo si trovano 5 "creste" elicoidali, che indicano l'uso di un tubo di sterzo Columbus rinforzato, solitamente utilizzato su telai di qualità superiore. Con forcellini Campagnolo anteriori e posteriori, e se il reggisella è da 27,2 mm, e se ha anche un tubo di sterzo rinforzato, questo sarebbe davvero un telaio superiore. Un'occhiata attenta alle giunzioni del telaio può anche indicare il livello di lavorazione del telaio. Ci sono fori o segni sulla scatola del movimento centrale?

 

[mantova48]

Cia scusami se rispondo solo ora, ho smontato il telaio e il peso senza accessori è di 2,8 Kg, ha un diametro del tubo piantone di 27,2 mm ha i forcellini sia ant che post marcati campagnolo la forcella ha all'interno i rinforzi triangolari che mi dicono è una prerogativa delle forcelle columbus ma il tubo sterzo non ha le creste elicoidali, la scatola del movimento centrale ha filetto italiano e ha una serie di fori di diverso diametro nella parte inferiori, inoltre il telaio ha diversi fori di piccolo diametro sul carro per lo scolo dell'acqua.
Grazie di tutto

 

[JesperJesper]

Cia scusami se rispondo solo ora, ho smontato il telaio e il peso senza accessori è di 2,8 Kg, ha un diametro del tubo piantone di 27,2 mm ha i forcellini sia ant che post marcati campagnolo la forcella ha all'interno i rinforzi triangolari che mi dicono è una prerogativa delle forcelle columbus ma il tubo sterzo non ha le creste elicoidali, la scatola del movimento centrale ha filetto italiano e ha una serie di fori di diverso diametro nella parte inferiori, inoltre il telaio ha diversi fori di piccolo diametro sul carro per lo scolo dell'acqua.
Grazie di tutto

La forcella senza le creste elicoidali potrebbe essere Columbus, ma molto probabilmente non il suo tubo più leggero. È più che probabile che si tratti di un telaio con tubi "SL", ma di una forcella con tubi di qualità inferiore (Columbus o altri). Credo che la corona della forcella sia di marca Milremo, ma non ne sono sicuro; credo che le corone Milremo fossero prodotte da un'azienda francese. Sarebbe consigliabile una foto della parte inferiore del tubo del movimento centrale.

 

[Maria Paola Giorgi]

Buonasera a tutti gli appartenenti del gruppo, mio padre aveva questa bicicletta, volevo riportarla agli antichi splendori e chiedo aiuto a Voi per poter risalire al tipo di bici: corsa, mezza corsa, ecc e se è possibile risalire ad un eventuale marca allego alcune foto, monta un gruppo Huret e guarnitura con mc Nervar (Non quella in foto) se potrebbe essere d'aiuto era stata acquistata nella zona di Milano negli anni 70 e era di colore grigio
Grazie a tutti per le eventuali risposte

 

[Maria Paola Giorgi]

Scusate, io sono stata deruibata della mia bici storica LE RUN , l avevo portata a pulire dal negoziante e quando sono andata a ritirarla mi ha detto che non c era più.. ... e una LE RUN del 1990, presa dalla squadra LERUN, da competizione telaio in alluminio nera con la scritta gialla LE RUN, aveva anche la sua borraccia gialla con la scritta nera LeRun, telaio a misura piccola da donna , cambio scimano RX il top dell epoca,
Pet favore se mai doveste vederla in qualche evento vintage, potete segnalarlo? Grazie Maria Paola

 

[mantova48]

La forcella senza le creste elicoidali potrebbe essere Columbus, ma molto probabilmente non il suo tubo più leggero. È più che probabile che si tratti di un telaio con tubi "SL", ma di una forcella con tubi di qualità inferiore (Columbus o altri). Credo che la corona della forcella sia di marca Milremo, ma non ne sono sicuro; credo che le corone Milremo fossero prodotte da un'azienda francese. Sarebbe consigliabile una foto della parte inferiore del tubo del movimento centrale.

 

[mantova48]

serata Le invio le foto della scatola MC e della forcella, la ringrazio per il tempo che mi sta dedicando

 

[JesperJesper]

serata Le invio le foto della scatola MC e della forcella, la ringrazio per il tempo che mi sta dedicando

Mi scuso per la risposta tardiva. Non ho mai visto questo schema di fori, né così tanti fori. Le prime Colnago Supers hanno 8 piccoli fori che circondano un foro più grande. Non sono sicuro se siano stati praticati dal costruttore del telaio o da un precedente proprietario. I fori vicino alla parte anteriore consentono una maggiore intrusione di acqua e graniglia nei cuscinetti. Li tapperei per preservare i cuscinetti o mi assicurerei che i cuscinetti abbiano una guaina protettiva interna.

Avete osservato delle creste elicoidali all'interno del tubo di sterzo della forcella? Avete verificato che la scatola del movimento centrale sia di tipo italiano (larghezza 70 mm; filettatura 36 mm x 24)? L'attacco manubrio è prodotto in Francia o in Italia? Controllare il diametro del cannotto (Italiano 22,2 mm; Francese 22,0 mm)

 

[mr.sli]

. I fori vicino alla parte anteriore consentono una maggiore intrusione di acqua e graniglia nei cuscinetti. Li tapperei per preservare i cuscinetti o mi assicurerei che i cuscinetti abbiano una guaina protettiva interna.

a quei tempi non c'era il problema dell'acqua e della polvere sui cuscinetti..

Nella scatola del movimento centrale veniva inserita la guaina di protezione che poggiava suile calotte così da proteggere i cuscinetti e il perno. La guaina era fatta in un pezzo unico a profilo allungabile e c'erano due anelli di tenuta sulle calotte

basta procurarsi movimento con guaina

bye

 

[Antlomb80]

Ha i ferma guaine a fascetta primi anni 70 o tardi anni 60