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Testo: <blockquote data-quote="cyclist88" data-source="post: 2486960" data-attributes="member: 13677">unidirezionale (UD) vuol dire che le fibre di carbonio nn sono incrociate ma tutte parallele tra loro, sono queste che hanno il compito fondamentale nella stuttura del telaio e in base alle loro caratteristiche ed orientamento il telaio avrà un determinato comportamento, quindi è per questo motivo che un telaio avente lo stesso stampo di un altro potrà avere caratteristiche completamente diverse diverse se vengono cambiati gli orientamenti delle fibre o la loro tipologia.Quando però si deve progettare un nuovo telaio nn si può assolutamente cambiare caratteristica del materiale senza riadattare completamente le sezioni, va valutato sempre l'intero insieme del progetto....facciamo un esempio a scopo indicativo, molti sapranno che quando in un tubo si aumenta la sezione nn si fa altro che aumentare il "momento di flessione" (il tubo è più rigido e sopporta meglio carichi elevati) quindi quando si va ad utilizzare un materiale poco resistente è sufficente aumentare le sezioni per garantire la resistenza (è lo stesso principio che viene usato per l'alluminio che è molto meno resistente dell'acciaio, ecco perchè i telai in alu sono tanto duri, perche usano delle tubazioni molto più spesse e over size rispetto ai tubi d'acciaio che si possono fare più piccoli e sottili, e nn perchè l'alu è un materiale più rigido dell'acciaio.... modulo elastico dell'alu=70000 kg/mm2     acciai=210000 kg/mm2 quindi l'acciaio è molto più rigido dell'alu)quando si vuole ottenere una struttura più flessibile utilizzando delle sezioni più piccole si è obbligati ad utilizzare un materiale resistente, altrimenti la struttura si romperebbe.questa e in linea teorica la relazione che sta alla base della scelta dei materiali e le sezioni della struttura</blockquote>

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