Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Carbonio
Informazioni sul carbonio
Testo
<blockquote data-quote="cyclist88" data-source="post: 2496429" data-attributes="member: 13677"><p>la congiunzione a livello di progettazione viene sempre considerata come il punto debole della struttura (questo perchè di fatto vi è una discontinuità del materiale) quindi vi si pone sempre molta attenzione nel realizzarla, essendo la zona in cui 2 elementi si interfacciano trammite una sovrapposizione, nella quale maggiore sarà la superfice di contatto tra le due parti e più la giunta ha resistenza, il fatto di nn dover utilizzare il calore ma bensì dei collanti strutturali è un vantaggio dal punto di vista della praticità del sistema</p><p>Con le bende invece a seconda della situazione, se ne può decidere il numero così da nn avere mai eccessi di materiale, bisogna tenere presente comunque che una benda in più corrisponde ad un irrisorio aumento di peso ma fa la differenza a livello di resistenza, quindi è sempre meglio una benda in più che una in meno...</p><p>il calore nn è da considerarsi dannoso in fase di realizzazione ma è quello che permette la polimerizzazione della resina che a seconda del tipo avrà bisogno di tempi di esposizione differenti, ad esempio 4 ore a 60°prima e 6 ore a 120°dopo, questo è uno dei motivi per cui occorre veramente tanto tempo per la realizzazione dei faciati</p><p>esisto però anche bende con resine catalizzate che vengono per lo più utilizzate per le riparazioni dei telai, che si solidificano senza l'apporto di calore</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cyclist88, post: 2496429, member: 13677"] la congiunzione a livello di progettazione viene sempre considerata come il punto debole della struttura (questo perchè di fatto vi è una discontinuità del materiale) quindi vi si pone sempre molta attenzione nel realizzarla, essendo la zona in cui 2 elementi si interfacciano trammite una sovrapposizione, nella quale maggiore sarà la superfice di contatto tra le due parti e più la giunta ha resistenza, il fatto di nn dover utilizzare il calore ma bensì dei collanti strutturali è un vantaggio dal punto di vista della praticità del sistema Con le bende invece a seconda della situazione, se ne può decidere il numero così da nn avere mai eccessi di materiale, bisogna tenere presente comunque che una benda in più corrisponde ad un irrisorio aumento di peso ma fa la differenza a livello di resistenza, quindi è sempre meglio una benda in più che una in meno... il calore nn è da considerarsi dannoso in fase di realizzazione ma è quello che permette la polimerizzazione della resina che a seconda del tipo avrà bisogno di tempi di esposizione differenti, ad esempio 4 ore a 60°prima e 6 ore a 120°dopo, questo è uno dei motivi per cui occorre veramente tanto tempo per la realizzazione dei faciati esisto però anche bende con resine catalizzate che vengono per lo più utilizzate per le riparazioni dei telai, che si solidificano senza l'apporto di calore [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Carbonio
Informazioni sul carbonio
Alto
Basso