Salve a tutti,
porto qui la discussione che avevo cominciato in officina e manutenzione.
Premetto che non sono affatto esperto del campo, sono appassionato di bici dalla piu tenera età ma non ho mai avuto modo di praticare seriamente questo sport.
Da un pò avevo in testa l'idea di possedere una bici da corsa e preferibilmente vintage così ho acquistato ad un prezzo ragionevole questa Bianchi modello sprint 28 t da restaurare un pò.
Chiederò qui man mano che mi serve vostri consigli sulle varie fasi di lavoro,confido in voi esperti.
Intanto metto una foto della bici sulla quale chiedo commenti e notizie da chi saprà darmele, mi è stata venduta per 150 euro come un modello del 1971, anche se un conoscente piu esperto di me in materia dice essere piu recente.
Per adesso sto levando patine di ruggine dalle cromature dei pedali e delle pedivelle, che con molta fatica sto smontando, presto passerò ad un completo restauro della sella.
Ho acquistato qualche stickers che si era troppo rovinato e qualche accessorio (borsa sotto sella e borraccia) vintage.
Cambierò poi il nastro con uno bianco in tela e poi metterò i copri leve dei freni che mancano.
porto qui la discussione che avevo cominciato in officina e manutenzione.
Premetto che non sono affatto esperto del campo, sono appassionato di bici dalla piu tenera età ma non ho mai avuto modo di praticare seriamente questo sport.
Da un pò avevo in testa l'idea di possedere una bici da corsa e preferibilmente vintage così ho acquistato ad un prezzo ragionevole questa Bianchi modello sprint 28 t da restaurare un pò.
Chiederò qui man mano che mi serve vostri consigli sulle varie fasi di lavoro,confido in voi esperti.
Intanto metto una foto della bici sulla quale chiedo commenti e notizie da chi saprà darmele, mi è stata venduta per 150 euro come un modello del 1971, anche se un conoscente piu esperto di me in materia dice essere piu recente.
Per adesso sto levando patine di ruggine dalle cromature dei pedali e delle pedivelle, che con molta fatica sto smontando, presto passerò ad un completo restauro della sella.
Ho acquistato qualche stickers che si era troppo rovinato e qualche accessorio (borsa sotto sella e borraccia) vintage.
Cambierò poi il nastro con uno bianco in tela e poi metterò i copri leve dei freni che mancano.
