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<blockquote data-quote="fabri70" data-source="post: 1883934" data-attributes="member: 3420"><p>documentarsi prima di dire certe cose.... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p>iBike usa un tubo di pitot (<a href="http://it.wikipedia.org/wiki/Tubo_di_Pitot" target="_blank">http://it.wikipedia.org/wiki/Tubo_di_Pitot</a><a href="http://it.wikipedia.org/wiki/Tubo_di_Pitot" target="_blank">[url]http://it.wikipedia.org/wiki/Tubo_di_Pitot</a>[/URL]) per rilevare la velocità del vento e un accelerometro per misurare la pendenza, confrontando la velocità del vento con la velocità della ruota anteriore lo strumento determina con quanto vento a favore o contro si sta viaggiando.</p><p>È certamente uno strumento che ha bisogno di una prima messa a punto accurata, va inserito il proprio peso e quello della bicicletta, va eseguito un test per tarare la presa d'aria anteriore del tubo di pitot, per stimare le perdite (attrito con l'aria, perdite per rotolamento) e azzerare l'accelerometro, però una volta tarato i valori rilevati sono RIPETITIVI. </p><p>Poco importa se io leggo 250W e magari sono 260 effettivi, l'importante è la ripetibilità della misura e quella io l'ho riscontrata.</p><p>È chiaro che un SRM, Ergomo o Powertap siano più precisi, ma mi pare costino più di 200 euro! </p><p>Saluti, Fabrizio</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fabri70, post: 1883934, member: 3420"] documentarsi prima di dire certe cose.... ;) iBike usa un tubo di pitot ([URL="http://it.wikipedia.org/wiki/Tubo_di_Pitot"][/URL][URL="http://it.wikipedia.org/wiki/Tubo_di_Pitot"][url]http://it.wikipedia.org/wiki/Tubo_di_Pitot[/url][/URL]) per rilevare la velocità del vento e un accelerometro per misurare la pendenza, confrontando la velocità del vento con la velocità della ruota anteriore lo strumento determina con quanto vento a favore o contro si sta viaggiando. È certamente uno strumento che ha bisogno di una prima messa a punto accurata, va inserito il proprio peso e quello della bicicletta, va eseguito un test per tarare la presa d'aria anteriore del tubo di pitot, per stimare le perdite (attrito con l'aria, perdite per rotolamento) e azzerare l'accelerometro, però una volta tarato i valori rilevati sono RIPETITIVI. Poco importa se io leggo 250W e magari sono 260 effettivi, l'importante è la ripetibilità della misura e quella io l'ho riscontrata. È chiaro che un SRM, Ergomo o Powertap siano più precisi, ma mi pare costino più di 200 euro! Saluti, Fabrizio [/QUOTE]
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