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Testo: <blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 7648973" data-attributes="member: 1850">Fermo restando che le luci vanno benissimo anche di giorno, etc..etc..io non credo che il problema sia che non ti vedono....avevo letto che le tre tipologie di incidenti in cui vengono maggiormente coinvolti ciclisti sono 3:-sorpasso del ciclista e successiva svolta davanti allo stesso-collisioni in rotatorie-collisioni in fase di sorpasso (specchietti, etc..)A cosa servano le luci o i catarinfragenti in queste circostanze non so sinceramente (non sto dicendo di non usarle, ripeto).Io non posso pensare che uno ti sorpassi a 20cm perché non ti vede...lo fa perché non sa che deve stare almeno ad 1,5mt e comunque non gliene frega niente e non sa cosa vuole dire essere passati a 80kmh da un'auto a 20cm. Tant'è che ci sono paesi (sudamerica) in cui sensibilizzano i guidatori di camion ed autobus proprio a questo:[URL unfurl="true"]https://x.com/siradisi_bilim/status/1778361204785762370[/URL]L'ho già detto varie volte: non c'è nessun tipo di educazione rispetto i ciclisti e le conseguenze che ci sono in un impatto con lo stesso. L'automobilista (come lo sono anche io) ragiona solo in termini di circolazione tra mezzi a motore. Fuori dai centri abitati il ciclista è visto come una zecca fastidiosa che si muove ad un 1/3 della tua velocità e ti ostacola. Perché le strade sono fatte per i mezzi a motore, punto.Io onestamente non ricordo di aver mai sentito menzionare un ciclista a scuola guida...</blockquote>

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