Non credo sia già disponibile...qualcuno di voi ha preso l' originale?...
sul tubo di sterzol'unico neo con questi supporti e che non saprei più dove mettere il numero quando faccio le GF...
Per me il problema non si pone, nelle gare penso che lo toglierò, preferisco non guardarlo altrimenti tiro i frenil'unico neo con questi supporti e che non saprei più dove mettere il numero quando faccio le GF...

se non si hanno numeri a 4 cifre il servizio fotografico Ti trova anche con il numero sul tubo di sterzoPer me il problema non si pone, nelle gare penso che lo toglierò, preferisco non guardarlo altrimenti tiro i freni
Come dice Ezio79, se non ti poni il problema di essere visibile al servizio fotografico, potresti cmq metterlo sul tubo di sterzo.
se non si hanno numeri a 4 cifre il servizio fotografico Ti trova anche con il numero sul tubo di sterzo

Ti posso chiedere se il barfly montato con l'800 riesci a mantenerlo a filo attacco(tipo srm per intenderci)o se rimane cmqe sopra al piano attacco??...la mia paura del barfly e' quella...il k-edge dalle foto viste rimane perfettam a filo...
Mi dispiace dell'accaduto ma nello stesso tempo ti ringrazio per le info


Ti posso chiedere se il barfly montato con l'800 riesci a mantenerlo a filo attacco(tipo srm per intenderci)o se rimane cmqe sopra al piano attacco??...la mia paura del barfly e' quella...il k-edge dalle foto viste rimane perfettam a filo...
Grazie mille per le info...e' come mi aspettavo allora...resta cmqe piu' a filo il k-edge...
Almeno ne abbiamo testato la resistenza!!!
Rimane per un pelo più altro rispetto all'attacco perchè se lo ruoti (sul manubrio per capirci) e lo abbassi il display non è allineato a dovere.
Il k-edge credo che rimanga perfettamente a filo per via della forma del supporto.
Io ci tengo sia il 500 (di mia moglie) e sia il mio 800

Crepi il lupoGrazie mille per le info...e' come mi aspettavo allora...resta cmqe piu' a filo il k-edge...
In bocca al lupo per la caduta..![]()

