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Testo: <blockquote data-quote="alan220387" data-source="post: 7296348" data-attributes="member: 155596">... è per questo che insisto con i video, per dimenticare la misura.  Ma se ti senti dire: "impossibile che tu abbia solo 225mm di arretramento", da principiante, ti vengono tutti dubbi del mondo. Con il video secondo me si possono evitare tante misure alla fine.D'accordo, ma su strada è praticamente impossibile rilevare se la posizione è corretta.. si andrebbe a sensazione, ma si torna punto e a capo... sono in grado di ascoltarmi? Chiaramente sul rullo non sarà come su strada, ma secondo me non cambia così tanto da dover stravolgere la posizione completamente. Tante volte, da quello che ho letto, i problemi nascono sui rulli quando magari su strada non si avvertiva nulla.. quindi mi sentirei di dire che il test sui rulli forse è più severo, o sbaglio?Beh ok, ma avere dei calcoli secondo le mie misure non è proprio semplice secondo me. Per me il punto zero dovrebbe essere una posizione neutrale come ho letto mille volte su questo forum, ovvero, sella in bolla (qui ammetto di essermi perso e di averla lasciata inclinata di 1,8° verso il basso come da prime prove), altezza sella secondo formulette, arretramento con filo a piombo.. ecco questo è quello che si legge spesso. Per la parte di manubrio con la sua larghezza e lunghezza stem non si legge molto, ma si va in base a quello che si trova sulla bici inizialmente, che se è della taglia corretta non dovrebbe essere fuori dal mondo.  Da qui si parte o sbaglio? Poi ovvio è come dici tu alla fine di questo passaggio, è una partenza e va sviluppata, ma almeno so che parto da una buona base senza aver commesso errori madornali.</blockquote>

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