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Testo: <blockquote data-quote="golias" data-source="post: 7296355" data-attributes="member: 112553">Perchè ?Occhio che altezza sella e filo a piombo sono correlati.Se sei basso il ginocchio (a parità di posizione tacchette) avanza, se alzi ovviamente arretra, quindi puoi incorrere nell'errore di ginocchio giusto ma troppo alto o basso di sella.Quindi, una volta posizionate le tacchette (regola metatarso ma va commisurata alla conformazione del proprio piede e di come questo si predispone -lo si guarda quando si cammina sciolti- oltre che al tipo di scarpa> suola) si posiziona la sella all'altezza come da calcoli si aggancia il pedale e si verifica l'avanzamento-arretramento sella col filo a piombo e si provvede a sistemare considerando che avanzando la sella ti abbassi e viceversa ti alzi se l'arretri.Per il momento lascia stare in manubrio.. sennò non ti raccapezzi più.Esatto.. poi parti e fai 2-3 o 4 uscite senza forzare e senza fare mille mila km, in primis si nota come avviene la spinta sui pedali e la percezione muscolo-tendinea ha il suo valore, come si tende a stare in sella quando pedalo sciolto e quando forzo e magari la brugola sella la tengo in tasca <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />E via via andrò a fare le mie prove.. sempre una alla volta, se lavori sull'avanzamento-arretramento compensando sempre l'altezza.. su quello lavori nelle eventuali 3-4 uscite, il tempo farà il resto.</blockquote>

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