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La mia posizione in sella: analisi e suggerimenti
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<blockquote data-quote="Bero0571" data-source="post: 7296409" data-attributes="member: 151603"><p>Concordo , quando parlavo di testa troppo incassata tra le spalle mi riferivo a questo , che hai spiegato bene nella seconda parte del messaggio. Senza contare che proprio per la poca flessibilità poi su strada il collo potrebbe andare in iperestensione per guardare avanti con notevoli problemi.</p><p>Purtroppo sono tutti discorsi che dovrai affrontare passando su strada. Ormai sei però troppo convinto che sul rullo potrai perfezionare la posizione, ma secondo me è vero solo in parte...</p><p>Inoltre vedo che la bici non è per nulla stabile sul piano di appoggio del pavimento. Non è che magari è dovuto allo strumento che simula la pendenza? Io sinceramente monterei il cerchio anteriore e se proprio posizionerei i perni passanti alla stessa altezza da terra, con lo spessore giusto sotto la ruota anteriore, per avere la bici più ferma possibile e in piano.</p><p></p><p>Poi sinceramente una telefonata al biomeccanico la farei per chiarire il discorso lunghezza stem</p><p>Non è che avrà valutato una posizione più alta e raccolta possibile ,quindi con attacco corto , perché ha considerato una flessibilità ridotta?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bero0571, post: 7296409, member: 151603"] Concordo , quando parlavo di testa troppo incassata tra le spalle mi riferivo a questo , che hai spiegato bene nella seconda parte del messaggio. Senza contare che proprio per la poca flessibilità poi su strada il collo potrebbe andare in iperestensione per guardare avanti con notevoli problemi. Purtroppo sono tutti discorsi che dovrai affrontare passando su strada. Ormai sei però troppo convinto che sul rullo potrai perfezionare la posizione, ma secondo me è vero solo in parte... Inoltre vedo che la bici non è per nulla stabile sul piano di appoggio del pavimento. Non è che magari è dovuto allo strumento che simula la pendenza? Io sinceramente monterei il cerchio anteriore e se proprio posizionerei i perni passanti alla stessa altezza da terra, con lo spessore giusto sotto la ruota anteriore, per avere la bici più ferma possibile e in piano. Poi sinceramente una telefonata al biomeccanico la farei per chiarire il discorso lunghezza stem Non è che avrà valutato una posizione più alta e raccolta possibile ,quindi con attacco corto , perché ha considerato una flessibilità ridotta? [/QUOTE]
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