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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7296746" data-attributes="member: 21745">Devi considerare che la presa alta è comunque 2cm più avanti rispetto a quando montavi l'attacco da 90mm.....evidentemente per raggiungere il manubrio qualcosa nel tuo posizionamento è cambiato, e il fatto che non riesci a ritrovare lo stesso appoggio sulla sella lo dimostra.Per fugare il dubbio, basterebbe rimontare l'attacco da 90mm e vedere se ritrovi le stesse buone sensazioni che avevi prima di montare l'attacco da 110mm. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />Ed ecco che hai cambiato nuovamente qualcosa! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/throwbrick.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="!mabbasta!;:" title="Throwbrick    !mabbasta!;:" data-shortname="!mabbasta!;:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />E' normale che tu abbia avvertito maggior pressione....di fatto è come se avessi alzato ulteriormente la sella, in più mettici il fatto che avendo la punta inclinata verso l'alto (perchè la tua è una sella wave con affossamento centrale), questa va a premere ancora di più sulle parti molli, aumentando la pressione avvertita.Se volevi misurare l'altezza con la sella in bolla, era sufficiente appoggiare un piano rigido su tutta la lunghezza della sella, mettere il piano in bolla applicando uno spessore/chiave a brugola in corrispondenza del punto più alto della punta della sella, e poi misurare da centro movimento a parte inferiore del piano in corrispondenza del CA, togliendo alla misura rilevata i mm dello spessore che hai applicato per avere il piano rigido in bolla (che poi altro non è che il metodo Juri).A questo punto, visto che hai modificato quella che potremmo definire "l'inclinazione punto zero", lasciando montato l'attacco da 110mm e senza toccare l'altezza sella, prova a mettere la sella in bolla con il metodo Juri (che non ti sto a rispiegare dal momento che oramai dovresti avere capito come funziona).....così facendo, stando a quanto hai riportato, dovresti allinearti anche alle indicazioni del produttore che consiglia un fuori bolla di 2° tra coda e punta.Di fatto, rispetto all'inclinazione che avevi prima di mettere la sella in bolla, dovresti abbassare leggermente la punta.Una volta che hai fatto questo, prova a fare una rullata e poi dimmi se hai trovato benefici o meno rispetto alle sensazioni che hai avuto nell'ultima pedalata (dove ti sei sentito leggermente alto e instabile sulla sella). <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />EDIT: dimenticavo....dopo (non prima) la pedalata di prova, riprendi per curiosità l'altezza sella misurata dal centro movimento a CA (centro della sella), sia dal piano di seduta, sia con metodo Juri. Grazie!  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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