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Testo: <blockquote data-quote="bianco70" data-source="post: 7296831" data-attributes="member: 6300">Il CA è "nato" per definire un punto abbastanza standardizzato quando le selle hanno cominciato a cambiare forma, una volta si prendeva sempre il riferimento di arretramento dalla punta sella, tanto erano tutte lunghe uguali.Quando i produttori hanno cominciato a cambiare forme qualcuno ha inventato il CA, definendo in maniera arbitraria una larghezza che, più o meno, corrispondesse al centro sella.Poi ci si è messo il marketing a complicare le cose  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="Icon Rolleyes    :roll:" data-shortname=":roll:" /> Tutto 'sto pippone per dire che la cosa "importante" è usare un metodo che sia sempre lo stesso, io faccio le misure sempre dalla linea in cui la sella è 72, poi vado ad aggiustare altezza, arretramento ed inclinazione valutando l'asse ginocchio/pedale e le sensazioni in sella.Una volta trovato l'assetto non lo tocco più se non in caso di fastidi, ormai sono anni che pedalo con quella posizione, quando ho cambiato sella ho preso le misure sulla bici dal solito punto largo 72 e riportato esattamente con la nuova sella, sempre dalla larghezza 72.In quel modo non ho più dovuto fare correzioni in corsa.Secondo me, visto il buon livello di posizione che hai raggiunto e su cui tutti, più o meno, concordiamo devi solo fermarti e cominciare a pedalare, possibilmente anche su strada. Dopo una serie di uscite valuterai se intervenire in qualche modo.</blockquote>

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