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Testo: <blockquote data-quote="VADABRUT" data-source="post: 7297347" data-attributes="member: 3668">Tu siediti dove ti senti più comodo, se ti senti alto abbassa. Se fila tutto liscio e i piedi appoggiano bene, le ginocchia non se ne vanno affanculo per i fatti loro e soprattutto se la schiena, durante e a fine allenamento, te la senti a posto e rilassata sei ok. Se senti delle tensioni e/o delle forzature, c' è qualcosa da rivedere. I calcoli per non fare delle cappelle clamorose li hai già fatti, basta....... adesso non ti rimane che uscire per strada e provare, non illuderti di aver finito, per prima cosa perchè cambierai tu e poi sarà sempre la solita menata ad ogni cambio componente, soprattutto perchè mi sembra di aver capito che "senti" le differenze ( potrebbe anche essere una maledizione ). L' utente amatore medio ha due possibilità:1-si rivolge ad un posizionatore di cui si fida ciecamente e ad ogni cambio va a sganciare un bel biglietto da 2002-impara ad arrangiarsi o ha la fortuna di essere totalmente insensibile ai mm che cambiano.Il primo è più fortunato se devo essere obbiettivo, va, paga e non ci pensa più, ma c' è anche chi vuole fare le cose per bene e se lo prende nel <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/culone.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cù:" title="Culone    :cù:" data-shortname=":cù:" /> come è successo di recente ad un ragazzo che ha chiesto aiuto in un' altra discussione.Il secondo, se riesce a tenere a freno le mani e ad ascoltarsi, applicando quello che ha imparato, vive sereno, altrimenti rimane con il tarlo della posizione ( io ero così....... un po' lo sono ancora ).Insomma, buon divertimento <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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