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La mia posizione in sella: analisi e suggerimenti
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<blockquote data-quote="WattTheHell" data-source="post: 7301859" data-attributes="member: 18465"><p>Posto qui il medesimo video in slow-mo e poi in versione accelerata. La qualità è bassa purtroppo, ma credo che il gesto della pedalata sia sufficientemente chiaro. Nel video utilizzo la gravel perchè ho già inscatolato il telaio della bdc per spedirlo (venduta). La gravel è una Fuji Jari in taglia L, con attacco da 110 -7° installato togliendo tutto il possibile, quindi lo stack è quello effettivo della bici (592 mm). Il reach del telaio è di 382 mm (le geometrie sono estremamente simili a bici endurance come la Canyon Endurace).</p><p></p><p>Il mio cavallo è di 90 cm, io sono alto 180 cm. Non vi dico l'altezza sella a cui ho settato la sella...perchè potrebbe influenzare il giudizio. Preciso solo che per via di un arco plantare decisamente pronunciato utilizzo solette G8 Performance con l'arco più alto che viene fornito, e per avere una distribuzione dei carichi sui piedi che tolga il più possibile qualsiasi tipo di stress dalle dita (perchè patisco tanto per via della conformazione dei miei piedi) utilizzo delle placchette di metallo che consentono di arretrare le tacchette di circa 15-20 mm rispetto alla posizione standard.</p><p></p><p>Ecco i video. Giudizi? Considerate che le pedivelle sono da 165 mm, su strada uso 170. [USER=3668]@VADABRUT[/USER] che mi dici? secondo me sono un "caso" interessante.</p><p></p><p>Opinione personale: l'altezza sella è giusta, anzi forse anche 5 mm di troppo. Sono un filo avanzato, ma va bene così perchè su strada userò pedivelle 5 mm più lunghe, inoltre stare più avanzato mi consente di aprire un po' di più l'angolo dell'anca, cosa che mi fa percepire un miglior comportamento della gamba destra nel punto morto superiore (considerate anche che avendo il cavallo più lungo della media per la mia altezza, ho già una sella più alta quindi un maggior dislivello col manubrio quindi un angolo dell'anca più chiuso). Con l'attacco da 110 non sono troppo lungo, forse tollererei anche un 120. Se potessi aumentare di altri 10-15 mm il dislivello sella manubrio lo farei.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]Mwi3_vv0Tz0[/MEDIA]</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]Amy0U2l5RSU[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="WattTheHell, post: 7301859, member: 18465"] Posto qui il medesimo video in slow-mo e poi in versione accelerata. La qualità è bassa purtroppo, ma credo che il gesto della pedalata sia sufficientemente chiaro. Nel video utilizzo la gravel perchè ho già inscatolato il telaio della bdc per spedirlo (venduta). La gravel è una Fuji Jari in taglia L, con attacco da 110 -7° installato togliendo tutto il possibile, quindi lo stack è quello effettivo della bici (592 mm). Il reach del telaio è di 382 mm (le geometrie sono estremamente simili a bici endurance come la Canyon Endurace). Il mio cavallo è di 90 cm, io sono alto 180 cm. Non vi dico l'altezza sella a cui ho settato la sella...perchè potrebbe influenzare il giudizio. Preciso solo che per via di un arco plantare decisamente pronunciato utilizzo solette G8 Performance con l'arco più alto che viene fornito, e per avere una distribuzione dei carichi sui piedi che tolga il più possibile qualsiasi tipo di stress dalle dita (perchè patisco tanto per via della conformazione dei miei piedi) utilizzo delle placchette di metallo che consentono di arretrare le tacchette di circa 15-20 mm rispetto alla posizione standard. Ecco i video. Giudizi? Considerate che le pedivelle sono da 165 mm, su strada uso 170. [USER=3668]@VADABRUT[/USER] che mi dici? secondo me sono un "caso" interessante. Opinione personale: l'altezza sella è giusta, anzi forse anche 5 mm di troppo. Sono un filo avanzato, ma va bene così perchè su strada userò pedivelle 5 mm più lunghe, inoltre stare più avanzato mi consente di aprire un po' di più l'angolo dell'anca, cosa che mi fa percepire un miglior comportamento della gamba destra nel punto morto superiore (considerate anche che avendo il cavallo più lungo della media per la mia altezza, ho già una sella più alta quindi un maggior dislivello col manubrio quindi un angolo dell'anca più chiuso). Con l'attacco da 110 non sono troppo lungo, forse tollererei anche un 120. Se potessi aumentare di altri 10-15 mm il dislivello sella manubrio lo farei. [MEDIA=youtube]Mwi3_vv0Tz0[/MEDIA] [MEDIA=youtube]Amy0U2l5RSU[/MEDIA] [/QUOTE]
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